وزیر صمت تکلیف یک موضوع مهم بخش تولید را روشن کرد
ارزآوران در اولویت تخصیص ارز
وزیر صمت گفت: در ششمین نمایشگاه توانمندی های صادراتی ایران، صد کشور دنیا در این رویداد حضور دارند که تعداد آنها از 2000 نفر فراتر می رود بنابراین تلاش داریم به این مهمانان نشان دهیم که ما ملتی بزرگ و با تمدنی کهن هستیم. وی افزود: مقام رهبری سال هاست که سال را با تمرکز بر اقتصاد انتخاب می کنند و بر تولید تمرکز دارند امسال نیز جهش تولید با همکاری مردم به عنوان شعار سال عنوان شده است. علی آبادی ادامه داد: بدون تردید هیچ فرد عالم و آگاهی نمی گوید برای حل مشکلات جامعه باید از تولید فاصله گرفت، همچنین وقتی می گویند جهش یعنی فقط رشد کافی نیست و باید تولید را بیش از اینها رشد داد و نیازهای مردم باید به صورت انبوه برطرف شود تا کاستی ها جبران شود. وزیر صمت اظهار کرد: برای تحقق جهش و تولید باید گفت که هر چه در این زمینه ها انجام دهیم کافی نیست و محدودیتی وجود ندارد.
علی آبادی در پاسخ به سوالی در ارتباط با راه های انتقال پول با کشورها در شرایط تحریم گفت: با توجه به اینکه پول مانند جریان خون در اقتصاد است سعی داشتند که مانع آن شوند اما ما نیز برای رفع مشکلات موجود اقدامات متعددی انجام دادیم که یکی از آنها تبادل کالا با کشورهایی است که از آنها واردات داریم. وی افزود: استفاده از ارزهای ملی نیز در این ارتباط راهگشاست که از آن نیز استفاده می شود. اقدامات دیگری نیز توسط بانک مرکزی در دستور کار قرار دارد که از آن طریق بخش های مهمی از نیاز مردم و صنایع تامین می شود.
وی در ادامه به موضوع تامین ارز مورد نیاز تولید پرداخت و گفت: تامین ارز به معنای این است که به پولی دست یابیم که تولید به آن نیاز دارد و این امر با صادرات محقق می شود بنابراین رویداد امروز هم با هدف تحقق شعار سال انجام می شود، ما می خواهیم ارزآوری را توسعه دهیم بنابراین شرکت هایی در اولویت تخصیص ارز قرار دارند که ارزآورتر هستند و در تحقق شعار سال نیز موفق ترند و همچنین شرکت هایی در اولویت هستند که ارزبری کمتری دارند.وی تصریح کرد: در موضوع ارز وزارت صمت مبتنی بر محورهای یادشده از امکانات خود استفاده می کند.علی آبادی در ادامه از تکمیل سرمایه گذاری های ناقص گفت و اظهار کرد: وزارت صمت در تلاش برای تامین شرکت هایی است که توجه به شعار سال دارند. شرکت هایی که تولید را رشد می دهند و صادرات آنها دانش بنیان است. خوشبختانه هماهنگی بین دستگاه های مختلف دولتی در تحقق آنچه شرح داده شد وجود دارد.
وی یادآور شد: توسعه بازارهای صادراتی پیش نیاز جهش تولید است. امروز چالشی که در جهش تولید داریم بازاریابی برای آن است و این نمایشگاه با هدف توسعه بازار برگزار شده است. در همین راستا مقابله با قاچاق با هدف جهش تولید در دستور کار وزارت صمت است. وزیر صمت خاطرنشان کرد: در این رویداد می خواهیم خود را به دنیا معرفی کنیم و توانمندی هایی که داریم و دنیا از آن بی خبرند را ارایه کنیم. وی گفت: هزار مانع از جمله انرژی در مسیر جهش تولید وجود دارد در حالی که تولید کلید حل مشکلات ماست. در این شرایط باید تولید را تسهیل کرد و موانع را از مقابل آن برداشت و در نتیجه اولویت در تامین انرژی باید با تولید باشد نه اینکه کمترین امکانات به تولید اختصاص یابد. وی با بیان اینکه تولید باید در اولویت تامین انرژی باشد، تصریح کرد: باید اولویت انرژی و آب را به تولید دهیم. به عنوان مثال بالای 50 درصد از تولید ناخالص داخلی استانی از محل صنعت است، اما کمترین امکانات را به صنعت داده ایم. همچنین در بسیاری از استان ها هنوز هندوانه و خیار می کاریم، در حالی که آب نداریم. وی همچنین در پاسخ به سوالی درباره رایزنی با وزارت نیرو برای تامین انرژی واحدهای تولیدی به خصوص برای احیای واحدهای راکد، اظهار کرد: به دلیل پایین بودن قیمت انرژی در ایران بهره وری بسیار پایین است و انرژی را اتلاف می کنیم. اولویت در تامین انرژی برای واحدهایی است که با حداقل انرژی، بیشترین بهره وری را دارند و با روش هایی غیر از روش های مالی به دنبال تحقق این هدف هستیم.
علی آبادی در ادامه به موضوع همکاری با آفریقا پرداخت و گفت: آفریقا چنانچه پیشتر اشاره کردم اقیانوس فرصت هاست چون کمتر توسعه یافته است و فرصت های زیادی برای پیمانکاران ایرانی در آنجا نهفته است. این کشور در نزدیکی خط استوا قرار دارد و کشاورزی صنعتی می تواند به خوبی در آنجا توسعه یابد. وی تاکید کرد: تداوم در ارتباطات وقتی اتفاق می افتاد که ارتباط برد-برد باشد نه اینکه با نگاه کشورهای غربی به این قاره وارد شویم و تنها مواد اولیه این قاره را به نفع خود استخراج کنیم
وزیر صمت در پاسخ به سوالی درباره امکان صادرات خودرو به آفریقا، گفت: در خودرو هر چقدر هم خودمان به خودمان انتقاد وارد کنیم، باز هم نامدار هستیم، چراکه تولیدکننده ایم. سال گذشته بالغ بر یک میلیون و 300 هزار خودرو تولید شد و امسال این عدد بیشتر خواهد شد. امروز خودرو تبدیل به کالای سرمایه ای شده است؛ بنابراین باید در این حوزه جهش تولید رخ دهد تا خودرو ماهیت سرمایه ای خود را از دست دهد و اگر کسی خودرویی خرید و در پارکینگ گذاشت، بداند که این خودرو دیگر حالت سرمایه برای او ندارد. وی افزود: کشورهای آفریقایی و برخی کشورهای اروپایی طالب خودروی ایرانی هستند و در بین همسایه های شمالی هم مشتری خودرو داریم که در حال مذاکره هستیم. علی آبادی همچنین با بیان اینکه واردات و صادرات مکمل هم هستند و حتی اگر به اندازه دنیا هم تولید کنیم، باید واردات انجام شود، گفت: هر کالایی که نتواند صادر شود، یعنی برنامه در آن حوزه جامع نیست. وی در ادامه از امکان استفاده از سرمایه خرد مردم در تامین منابع مورد نیاز پروژه های ناقص اشاره کرد و گفت: رهبری در شعار سال به موضوع حداکثرسازی حضور مردم را اشاره کردند. این در حالی است که مشکل مالی همیشه هست و این موضوع همیشه باعث تاخیر در اتمام پروژه ها شده است، برای رفع این مشکل باید از سرمایه های خرد مردم استفاده شود در وزارت صمت در تلاش هستیم شرایطی را فراهم کنیم که این امر محقق شود.
وزیر صمت گفت: در حوزه خودرو هر چقدر خودمان به خودمان انتقاد وارد کنیم بنام و نامدار هستیم؛ ما را به این نام می شناسند؛ ما تولیدکننده هستیم. سال گذشته یک میلیون و 300 و خرده ای خودرو تولید کردیم؛ امسال برنامه بزرگ تری داریم. در بخش تولید خودرو، جهش تولید باید اتفاق بیفتد. وی افزود: آنقدر باید خودرو تولید کنیم تا اگر خواستند انبار کنند نگران باشند که بی قیمت شود و از بین برود. هم تولید و هم واردات را مدنظر داریم و هیچ یک را محدود نکردیم.