هیئت امنای محلات پایتخت، صبح دیروز همزمان با دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران آغاز به کار کرد.

به گزارش پایگاه خبری شهر، رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جلسه دیروز شورا با بیان اینکه امیدواریم نیازمندی های محلات توسط هیئت امنا شناسایی و به شهرداران مناطق ارائه شود، گفت: خرسندیم که فعالیت هیئت امنا پس از گذشت فرآیندی سخت آغاز به کار کرد. امیدواریم یک زمینه سازی مناسب در محلات ایجاد شود؛ متاسفانه محلات قدیمی هویت خود را از دست داده اند. محلات مساجد، گرمخانه ها و فضاهایی از این قبیل داشتند و بزرگانی امور محلات را دنبال می کردند. امروز هیئت امنای محلات همان امور را دنبال خواهند کرد.

مهدی چمران با بیان اینکه ما شورایی ها وظیفه داریم در خدمت هیئت امنای محلات باشیم، افزود: در این دوره دیدارهای صمیمانه به طور مرتب با اعضای هیئت امنای محلات برگزار می شود؛ در هیئت امنا از ادارات دیگر همچون آموزش و پرورش و پلیس حضور دارند تا بتوان به بهترین شکل مشکلات را حل کرد.

شهردار تهران نیز در جلسه دیروز شورای شهر با بیان اینکه ذیل هیئت امنای محلات، مدیریت محله و 11 خانه جهادی شکل خواهد گرفت، اظهار داشت: یکی از وظایف جدی هیئت امنای محلات تشکیل کانون های جهادی سلامت و تندرستی است، این بزرگ ترین سرمایه و مدل جدیدی از خدمت در جامعه ماست که تا متن جامعه و خانواده ها دنبال خواهد شد؛ لذا مفتخریم که نخبگان و موثرین محلات، ظرفیتی را به ظرفیت های شهر اضافه می کنند.

علیرضا زاکانی در ادامه پس از ارائه گزارش عملکرد معاون حمل ونقل شهرداری و استماع صحبت برخی اعضای شورای شهر، با تاکید بر اینکه کارآمدی را می توان با ادوار گذشته مقایسه کرد، گفت: قوی ترین دوره مدیریت شهری دوره ششم است، از سال 90 تا 1402 آمارها مقایسه شده و هیچ دوره ای به اندازه امروز کار انجام نشده است. سال 93 به میزان 130 هزار تن آسفالت توزیع شده و در سال قبل یک میلیون و 570 هزار تن آسفالت توزیع شد. سیاه نمایی بد است و باید اطلاع داشته باشیم و سخن بگوییم.

زاکانی با بیان اینکه در دوره چهار ساله گذشته 21 رام dc و یک رام ac اورهال شد، افزود: در این دوره 48 رام dc اورهال شده و امسال 10 رام قطار ac و 20 رام dc در برنامه است. در 12 سال دوره آقای قالیباف هزار و 200 دستگاه اتوبوس خریداری شد و در چهار سال دوره اصلاحات 130 دستگاه اتوبوس خریداری شد و 826 دستگاه تا امروز در این دوره وارد شده و 271 دستگاه آن مربوط به دولت است. مابقی اتوبوس ها نیز در حال واردات است. اگر اتوبوس خریدن راحت بود شهردار مدام اتوبوس می خرید.

وی با بیان اینکه امروز دو هزار و 80 دستگاه اتوبوس دائما فعال هستند، ادامه داد: آنچه شورا برای ما مصوب کرد پنج هزار میلیارد تومان نقد و دو هزار میلیارد تومان غیرنقد بود که هزینه تامین دو هزار دستگاه اتوبوس است و ما قرارداد پنج هزار دستگاه اتوبوس را منعقد کردیم. اینکه تولیدکننده تامین نکرده مشکل ما نیست. ما تسهیلات و منابع نقد و غیرنقد شرکت عقاب را تامین کرده ایم و عمده منابع شرکت اسنا نیز تامین شده است.

شهردار تهران با بیان اینکه شرکت شتاب اعلام کرده تا پایان سال می تواند 50 تا 100 دستگاه اتوبوس برقی تحویل دهد، اظهار داشت: بنده بارها اعلام کرده ام که مردم را اسیر دست این و آن قرار نمی دهم. مدیریت شهری دوره ششم همت کرد که مسیری را پیش ببرد که در کشور بی سابقه است. ما نوع منابع را به گونه ای تجهیز کردیم که رشد فزاینده داشته باشد.

زاکانی بیان داشت: تحقق منابع ما تحقق بی نظیری است و در 100 سال اخیر کسی نمی تواند بگوید شهرداری و شورا این میزان بودجه محقق کرده است. منشا این منابع انضباط مالی، مولدسازی و پیگیری و مشارکت است و این منشا شرایطی را فراهم کرد تا به جای هزار دستگاه اتوبوس دو هزار و 500 دستگاه خریداری شود.

وی با اعلام اینکه کارفرمای 630 دستگاه واگن ما نیستیم، گفت: وزارت کشور در سال 1396 کارفرمای دو هزار دستگاه واگن شد. دولت ناتوان قبل نتوانست این قرارداد را عملیاتی کند و دولت انقلابی به میدان آمد و همه دست به دست هم دادند. این کار نشدنی بود و رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل نیز در صحن شورا گفت که اگر همین یک موضوع را به نتیجه برسانید، دیگر نیاز نیست کاری کنید.

شهردار تهران افزود: 55 درصد داخلی سازی تجهیزات شامل لوازم داخلی و بدنه و برخی سیستم ها بود. ما در چین چند کار انجام دادیم و اولین کار این بود که از 23 تا 27 ماه زمان قرارداد را به 12 تا 14 ماه کاهش دادیم. دومین خاصیت سفر این بود که توافق کردیم که بوژی (کشنده لوکوموتیو) داخلی سازی شود.

زاکانی ادامه داد: در داخل کشور هیچ گاه بوژی به این شکل ساخته نشده و مپنا به تازگی وارد ساخت بوژی شده است. ما با چینی ها قرارداد بستیم که اعتبار در نظر گرفته شده را انتقال تکنولوژی هزینه کند. 25 میلیون یورو به نفع کشور عمل شد و ایران به عنوان بوژی ساز مطرح شد.

وی با بیان اینکه ماحصل این اقدام برد بزرگی حاصل شد، خاطرنشان کرد: بررسی ها صورت گرفت و چینی ها در خردادماه نمونه یک در یک را تحویل خواهند داد. بنده اعلام کردم که دهه فجر، اولین واگن وارد خواهد شد و هیچ گاه نامی از نیمه اول سال نبردم. لذا در تامین 791 واگن و 280 واگن در قرارداد جدید و 113 واگن داخلی پیگیری ها انجام شد. شهردار تهران با بیان اینکه هشت رام قطار هفت واگنه به طور کامل، 10 رام تجهیزات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می شود، خاطرنشان کرد: این اقدام یک افتخار ملی است.

زاکانی گفت: از اتوبوسرانی و تاکسیرانی افرادی به چین سفر و نمونه ها را بررسی کردند و بعد از آن بنده برای نهائی کردن قراردادها به چین سفر کردم. چرا برخی ناراحتند که ما می خواهیم خودروی با کیفیت ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهیم. پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما 220 هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد.

وی با بیان اینکه قراردادهای دیگر را دستگاه های دیگر دنبال می کنند، یادآور شد: عده ای می خواهند کار در شهر انجام نشود اما انجام شد. وزرا از منطقه 17 و 18 بازدید کردند و باور نداشتند که تا این اندازه کار انجام شده است.

شهردار تهران تاکید کرد: فرمایشات برخی اعضا هزار و یک نکته داشت و عدم انعکاس درست واقعیت ها بود. تقاضای ما از معاون حمل ونقل این است که موارد را در جلسه هم اندیشی مطرح کند اما برخی اعضا به جلسه هم اندیشی نمی آیند و صحن علنی را نیز ترک می کنند و نمی خواهند چیزی بشنوند. عده ای نمی خواهند کار انجام شود اما ما گزارش 31 ماه کار را به تدریج ارائه خواهیم داد و مردم بعینه این گزارش ها را خواهند دید.