گروه خودرو- اینکه چرا خودروسازان به تسهیلات بانکی وابسته اند یا اینکه با سختگیری بانک ها در ارائه تسهیلات، چرا دست اندرکاران این صنعت خود دست به کار شده و به دنبال جذب نقدینگی از بازار برآمده اند از جمله موضوعاتی بود که روز گذشته برخی از خبرگزاری ها به آن پرداختند.

در هر حال موضوعیت هر دو سوال به تامین نقدینگی خودروسازها برمی گردد، به این ترتیب که در شرایط فعلی خودروسازان از نبود نقدینگی در شرکت های خود گلایه می کنند و از سوی دیگر بانک ها در ارائه تسهیلات به این صنعت تعلل می کند. حال اینکه چه شده خودروسازها به در بسته بانک ها برمی خورند به گفته یکی از کارشناسان بانکی این در بسته از عملکرد خود آنها در بازپرداخت بدهی ها نشات می گیرد.

از سوی دیگر روز گذشته خبرگزاری ایسنا طی گفت و گویی با محمد سلیمانی، وزیر سابق ارتباطات و فن آوری و عضو فعلی کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم این سوال را به طور جدی مطرح کرده که اصولاچرا خودروسازان به وام های بانکی وابسته اند و چرا این وابستگی در شرایط کنونی به جایی رسیده که آنها عنوان می کنند با تاخیر در ارائه تسهیلات درخواستی سال گذشته با افت تولید مواجه شده اند. در این ارتباط محمد سلیمانی با بیان اینکه این استدلال خودروسازان چند سوال را به وجود می آورد، گفته است که از یک سو قیمت خودرو در ایران نسبت به سایر کشورها بالااست و همیشه متقاضی خرید خودرو وجود دارد، از سوی دیگر خودروسازان قبل از تحویل خودرو به مشتریان، پول آن را تمام و کمال دریافت می کنند این دو مساله ظرفیت بالقوه و بالفعل نقدینگی در حساب خودروسازان است پس سوال اینجا است که چه عاملی موجب وابستگی شدید خودروسازی کشور به تسهیلات بانکی است؟

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در مصاحبه مفصل خود با این خبرگزاری همچنین بر لزوم ارتقای کیفیت خودرو تاکید کرده است.