ایسنا: در حالی که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از پیشنهاد این وزارتخانه برای تثبیت تعرفه واردات خودرو در سال آینده خبر داده است یک کارشناس صنعت خودرو این اقدام را برخلاف مصالح مصرف کنندگان می داند.

علی خاکساری اظهار کرد: برای بهبود عملکرد خودروسازان نیازمند کاهش تعرفه واردات خودرو در سال آینده هستیم. وی با بیان اینکه متاسفانه بالابودن تعرفه واردات خودرو موجب ایجاد انحصار به نفع خودروسازان داخلی شده است، خاطرنشان کرد: انحصار باعث شده خودروسازان محصولات مربوط به سه دهه پیش را همچنان تولید کرده و با قیمت های بالاتحویل مصرف کنندگان دهند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: این در حالی است که اگر در سال های گذشته تعرفه واردات خودرو در حد مناسبی کاهش می یافت انحصار خودروسازان داخلی کمتر شده و این شرکت ها مجبور می شدند در راستای افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خود اقدام کنند. وی افزود: در حال حاضر خودروسازان توجهی به منافع مصرف کنندگان ندارند؛ زیرا مطمئن هستند هرچه تولید کنند به فروش می رسد؛ بنابراین برای رفع این مشکل چاره ای جز کاهش واردات خودرو در سال آینده وجود ندارد. خاکساری با بیان اینکه خودروسازان هزینه های سربار زیادی داشته و سوء مدیریت نیز باعث رشد هزینه های تمام شده تولید خودرو در کشور شده است تصریح کرد: کاهش تعرفه موجب می شود این شرکت ها هزینه های غیر لازم و بعضا ناشی از سوء مدیریت خود را کاهش داده و در راستای رقابت پذیری با خودروسازان خارجی حرکت کنند. این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: متاسفانه حفظ تعرفه واردات خودرو به دلیل حمایت از صنعت داخلی صورت می گیرد، اما عملااین هدف محقق نشده و تنها دستاورد تعرفه بالاتنبل شدن خودروسازان داخلی و ادامه روند نامناسب فعالیت آنها بوده است. هم اکنون تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور پایین و متوسط معادل 40 درصد و با حجم موتور بالامعادل 55 درصد است.