بالاترین تصادفات منجر به فوت و نقص عضو متعلق به ایران است. آمارها نشان می دهد عامل انسانی 80 درصد تصادفات را رقم می زند. کارشناسان معتقدند با ایجاد بانک داده ها و اصلاح قانون بیمه باید نقش عوامل انسانی در تصادفات بهتر بررسی و نقش راننده ها در حوادث کنترل شود.

پایگاه قوی اطلاعاتی باید میزان تخلفات، نوع تخلف و خسارت های راننده را محاسبه کند که در حال حاضر این پایگاه داده ای وجود ندارد و باید تلاش شود که براساس آمار و تحلیل آن، روش های مناسبی برای ایجاد رابطه معنادار بین حق بیمه و ریسک راننده داشته باشیم. یکی از مواردی که در قانون وجود دارد، این است که حادثه منجر به فوت، قتل غیرعمد محسوب می شود و با آمار و اطلاعات می توان گفت کسانی که حداقل تصادفات را داشته اند، کمترین تخلفات رانندگی را نیز داشته اند و برعکس کسانی که بیشترین تخلفات را دارند، حوادث رانندگی بیشتری را نیز به خود اختصاص می دهند. یک راننده می تواند در سوابق خود حتی تا چندین بار تصادف منجر به جرح و فوت داشته باشد درحالی که باید چنین افرادی مشمول جرایم سنگین باشند. دو عامل خودرو و راننده در اصلاح قانون شخص ثالث باید مورد توجه قرار گیرد و پایگاه قوی داده باید میزان تخلفات، نوع تخلف و خسارت های راننده را محاسبه کند که در حال حاضر این پایگاه داده ای وجود ندارد.

در حوادث نیز دائما به خانواده مقصر توجه می شود و کسی به خانواده آسیب دیده و فوت شده توجه نمی کند و متاسفانه خسارت های اجتماعی ناشی از حوادث مورد توجه واقع نمی شود. وقتی فردی دچار نقص عضو، طول درمان یا فوت می شود، هزینه های زیادی برای کشور به وجود می آورد و طبیعی است که در بررسی حوادث رانندگی باید به میزان تخلفات راننده توجه کرد و مبنای دریافت حق بیمه نیز متناسب با نوع رانندگی راننده تغییر کند.