در جریان بحران اقتصادی امریکا صنعت خودروسازی این کشور که در زمره قدیمی ترین صنایع خودروسازی در دنیاست، آسیب زیادی متحمل شد و برخی از شرکت های خودروسازی امریکایی مجبور به اعلام ورشکستگی شدند. خروج این شرکت ها از صحنه فعالیت های اقتصادی در امریکا ضمن تحمیل هزینه های کلان و بیکار شدن هزاران کارگر وجهه خوبی برای امریکا نداشت. به همین دلیل این دولت کمک مالی 40 میلیارد دلاری به صنعت خودروسازی کرد تا این صنعت را نجات دهد. از این رو همه می دانیم بخش عمده مشکلاتی که صنعت خودرو داخلی درگیر آن است ناشی از شرایط تحمیلی تحریم است، اگرچه خودروسازان داخلی نیز در مقاطعی با مدیریت های ناکارآمد این شرایط را تشدید کردند، ولی یکی از علل اصلی ناتوانی رقابت صنعت خودرو داخلی با صنایع خودروسازی جهان، شرایط تولید و اقتصاد در دوران تحریم بوده است. حال که از شرایط قبلی خارج شده و در دوران پساتحریم قرار داریم، شایسته است یکایک ما در هر موقعیتی که هستیم به کمک تولید ملی و صنعت خودرو داخلی بشتابیم. ارائه تسهیلات بانکی با بهره مناسب به صنعت خودرو داخلی می تواند راهگشای مسیر رشد و تعالی صنعت خودرو داخلی شود تا خودروسازان بتوانند با دریافت این تسهیلات ابتدا نسبت به پرداخت بدهی به قطعه سازان اقدام کرده و سپس به توسعه و ارتقا کیفیت بپردازند. یکی دیگر از راهکارهای عملی کمک به صنعت خودرو، در نظر گرفتن مالیات بر مصرف به محصولات خودرو در راستای عدالت اجتماعی است که باعث کاهش هزینه های تولید شده و در نهایت کمک به قشرهای کم درآمد است.