مدتی بود که خبری از تیونر ناآرام آلمانی «گایگر» نمی شنیدیم. شایعه شده بود که هزینه های سنگین تیونینگ این شرکت، کارش را به ورشکستگی رسانده است. درست در اوج حرف و حدیث های مربوط به انحلال این مجموعه دوست داشتنی، یک محصول رویایی از سوی آنها بسیار خبرساز شد؛ فورد موستانگ. کوپه رام نشدنی آمریکایی که حالاخود را گرفتار اربابی وحشی تر از خودش می بیند. آنچه می بینیم، موستانگی است که بدون اغراق های ظاهری، با دو جفت رینگ 20 اینچی ساده، یک بال عقب ساده و کاپوت باد کرده بسیار باوقار به نظر می رسد. نکته جالب در ظاهر این خودرو، نبود جلوپنجره است. گایگر با استادی تمام المان های آیرودینامیک را چنان پررنگ کرده است که این فورد کاملاعضلانی تر از آن چیزی که هست به چشم بیاید. انتخاب تایرهای میشلین سری «های پرفورمنس» خبر از کارهای بزرگی می دهد. زیر کاپوت همان پیشرانه سنتی 5 لیتری سنتی 8 سیلندر Vشکل را می بینیم. قلبی که در نسخه موستانگ جی تی هم به زور به قدرت 500 اسب بخار می رسید. ولی حالاروی این پروژه به راحتی از مرز 800 اسب بخار نیز گذشته است. تیونر به خوبی می دانسته که متوقف کردن این هیولابا چنین خروجی چقدر سخت است بنا بر این با بهره گیری از سیستم ترمز حرفه ای شرکت برمبو ضریب ایمنی اش را بالابرد.