تاوان رقابت ریلی چین با آلمان و فرانسه
تنها سازنده قطارهای پرسرعت چینی به نام «سی آرآرسی» تصمیم گرفته است برای بازپرداخت بدهی ها و تامین مالی عملیات روزانه خود بالغ بر 12 میلیارد یوآن (8/ 1 میلیارد دلار) از سهامش را در بورس شانگهای بفروشد. هیات مدیره این شرکت با فروش 39/ 1 میلیارد یوآن از سهام موسوم به نوع «ای» این شرکت هر سهم به ارزش 66/ 8 یوآن موافقت کرده است. این قیمت 8/ 4 درصد نسبت به آخرین عرضه سهام این شرکت ارزان تر است. سال گذشته دولت چین دو شرکت سازنده قطار به نام های سی اس آر و چاینا سی ان آر را با هم ادغام کرد و به این ترتیب شرکت «سی آرآرسی» شکل گرفت. این ادغام تلاشی بود در جهت ایجاد یک رقیب قدرتمندتر برای زیمنس آلمان و آلستوم فرانسه. چین که ماوای بزرگترین شبکه قطار پرسرعت جهان است، بخش ریلی خود را در زمره یکی از 10 صنعت مورد توجه برای توسعه اقتصادی قرار داده است.
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.