گروه خودرو: هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو روز گذشته در حالی از زیان انباشته 23 هزار میلیارد ریالی در این شرکت خبر داد که وی علت این زیان را چالش تولید خودروهای تجاری در این شرکت خواند. یکه زارع روز گذشته در گفت وگو با خبرگزاری ایرنا با بیان اینکه بخشی از زیان انباشته این شرکت به تولید خودروهای تجاری بازمی گردد، تاکید کرد که بازار خودروهای تجاری رونق ندارد و همه شرکت های تولیدکننده خودروهای تجاری مانند اتوبوس با چالش مواجه هستند. اظهارات مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که با لغو تحریم های بین المللی علیه ایران تولید سواری در شرکت های خودروساز روندی صعودی به خود گرفت این در شرایطی است که در بخش تجاری ها ظاهرا لغو تحریم ها بی تاثیر بوده و تولید قابل توجهی در شرکت های یاد شده صورت نگرفته است. اینکه چرا تولید تجاری ها روندی نزولی داشته و حتی منجر به زیان شرکتی همچون ایران خودرو شده را از حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو پرسش کردیم.

وی به سه دلیل عمده در این زمینه اشاره و عنوان می کند که در دولت گذشته مجوزهای زیادی برای تولید خودروهای تجاری صادر شد، این در شرایطی است که متقاضیان عمدتا تولید خودروهای چینی را در دستور کار داشتند و به دلیل تیراژ پایین هزینه های سربار شرکت های بزرگ تجاری ساز را نداشتند.بنابراین تولید این شرکت ها به زیان تجاری سازان شد. کریمی همچنین عنوان می کند که در سال های تحریم به دلیل کوچ شرکای خارجی از ایران و به دنبال آن کاهش تولید، هزینه سربار این شرکت ها افزایش یافت و آنها نتوانستند از ظرفیت تولیدی خود به نحو احسن بهر ه ببرند. که این امر زیان تجاری سازان را افزایش داد. اما دلیل سومی که کریمی در این مورد عنوان می کند به تاخیر در اجرای قراردادهای خارجی برمی گردد. وی تاکید می کند که تاخیر در اجرای عقد قراردادها و همچنین اجرای آنها شرکت های بزرگ تجاری ساز را با چالش مواجه کرده است.