راهنمایی و رانندگی چند وقتی است که یکی از مهم ترین اولویت هایش را در بکارگیری دوربین های هوشمند ثبت تخلفات قرار داده است. دوربین هایی که امروز به وفور در تقاطع ها و خیابان های شهری، آزادراه ها و اتوبان های

بین شهری دیده می شوند. اگرچه در تاثیر مثبت این دوربین ها در قانون پذیرکردن برخی از رانندگان متخلف نمی توان گذشت، با این حال دیدگاه های متفاوتی هم در این زمینه وجود دارد. همچنان که در هفته گذشته برخی از خوانندگان روزنامه ایران در این باره نقدهایی را وارد می دانستند، از جمله اینکه مثلا در تقاطع های شهری شماره انداز چراغ ها رفتارهای عجیب و غریبی دارند و ناگهان از یک عدد دو رقمی به صفر می رسند و راننده گیج و سرگردان وسط چهارراه می ماند در حالی که چراغ یک باره برای او قرمز شده و دوربین هوشمند ثبت تخلفات هم جریمه اش می کند. برخی از رانندگان هم می گویند راننده بویژه در جاده های بیرون شهری همیشه نمی تواند یک چشمش به عقربه سرعت باشد اما دوربین های ثبت تخلفات کاری می کنند که حواس راننده فقط به عقربه سرعت باشد. البته خودروهایی که مجهز به سیستم کروز - قفل کردن سرعت - هستند این چالش را ندارند اما چند درصد از خودروهای ایرانی مجهز به سیستم کروز هستند؟ پرسش ها و ابهام هایی از این دست این روزها با پررنگ شدن استفاده از دوربین های هوشمند در جاده ها و خیابان ها در ذهن مردم جولان می دهد. خوانندگان روزنامه ایران می توانند دیدگاه ها و نظرات خود را در این باره با صفحه خوانندگان در میان بگذارند.