با اینکه در طول تاریخ 42 ساله فولکس واگن گلف نمونه های مختلفی 2 درب روباز، 3 و 5 درب هاچ بک و حتی پیکاپ تولید شده بود ولی تمرکز روی نسخه های واگن یا به عبارتی همان استیشن ها آنقدر جدی نبود. حالافولکس به قدری نسبت به این مساله موضع گرفته که گلف جدید خود با ساختار استیشن ها را رقیبی برای سوبارو اوت بک ژاپنی معرفی کرده است. اگر تصور می کنید که این یک شوخی است باید این نکته را متذکر شویم که حتی قیمت این خودرو نیز تعیین شده است. 27 هزار و 770 دلار برای واگنی که درون سینه اش یک قلب 8/ 1 لیتری توربوشارژ 170 اسب بخاری با 270 نیوتن متر گشتاور است، خیلی هم بد به نظر نمی آید. فولکس می گوید روی نسخه های فول تر این گلف از سیستم انتقال قدرت AWD (همه چرخ های متحرک) دو دیفرانسیل استفاده می کند. قیمت مدل نهایی با جعبه دنده DSG چیزی حدود 31 هزار و 350 دلار است.