«دنیای اقتصاد» ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت را بررسی می کند: راز مالی سبقت خودرو از مترو
دنیای اقتصاد: سهم نابرابر «مترو» و «بزرگراه» از بودجه پایتخت، هدف برنامه پنج ساله مدیریت شهری در پوشش سفرهای درون شهری از سوی حمل ونقل عمومی را ناکام گذاشته و باعث سبقت طول بزرگراه ها از خطوط مترو شده است. شبکه قطار درون شهری تهران در صورت توزیع هدفمند منابع مالی بین پروژه های عمرانی، می توانست به 300 کیلومتر برسد و حداقل یک پنجم جابه جایی ها را پوشش دهد؛ اما به خاطر اولویت بزرگراه سازی در سال های 91 و 92 – همچون پل طبقاتی صدر - 67 درصد اعتبارات حوزه حمل ونقل، در جهت «تحریک به استفاده بیشتر از خودروی شخصی» صرف شد.
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.