یکی از علل اصلی افزایش قیمت خودروهای وارداتی در سال جدید، عوارض متعددی است که دولت بر واردات خودرو وضع کرده است که طی ماه های اخیر برخی از این متغیرها افزایش داشته است. در حالی بازار خودروهای وارداتی چندان گرم نیست که قیمت خودروهای وارداتی با روند افزایشی در سال جاری روبه رو شده است این در حالی است که سهم بازار خودروهای وارداتی در ایران حدود 5 درصد است.

به نظر می رسد دو علت اصلی سبب افزایش قیمت در ماه های اخیر شده است: نخستین علت موضوع ممنوعیت ثبت سفارش و القای بی ثباتی در بازار است. برخی معتقدند دولت به علت عقد قرارداد با رنو و پژو، بایستی بازار را برای محصولات این دو شرکت به صرفه و جذاب نماید. در این باره فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است با توجه به رفتارهای صورت گرفته، مسوولان ایرانی در قرارداد بین ایران و فرانسه تعهداتی به طرف مقابل مبنی بر ایجاد پتانسیل و کشش در بازار نسبت به خودروهای فرانسوی داده اند که اقدامات وزارت صنعت در همین راستا است و روی بازار خودروهای وارداتی اثرگذار بوده است.

سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو نیز ممنوعیت واردات خودرو توسط شرکت های متفرقه و مشکلات ثبت سفارش خودرو را علت اصلی رشد 3 تا 5 میلیونی قیمت خودروهای وارداتی در روزهای اخیر می داند. از طرف دیگر ساختار هزینه تمام شده خودروهای وارداتی به خوبی نشان می دهد عوارض متعددی که توسط دولت از واردکنندگان خودرو دریافت می شود یکی دیگر از علل اصلی افزایش قیمت خودرو است.

واردکنندگان خودرو معتقدند که قیمت خودروها نه به واسطه زیاده خواهی از سوی واردکنندگان بلکه به دلیل عوارض متعدد دولتی سر به فلک می کشد. طبق نامه رسمی انجمن واردکنندگان خودرو، عناوین و عوارض پرداختی در فرآیند واردات خودرو شامل بر 15 بخش است که حقوق ورودی گمرک، کارمزد ثبت سفارش بازرگانی، هزینه هلال احمر، بازرسی خودرو، هزینه عمران، هزینه اسقاط خودرو، عوارض وزارت راه از جمله اجزا آن است.