دنیای اقتصاد: خودروسازان ژاپنی آمار فروش خوب خود در کره را مدیون آسیب دیدن شهرت خودروسازان آلمانی هستند. خودرو سازان آلمانی پس از رسوایی تقلب در میزان آلاینده های خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت جایگاهشان را به عنوان بزرگ ترین صادرکنندگان خودرو به کره از دست داده اند و سهم بازار خود را به موج تازه ای از خودرو های ژاپنی با موتور هیبریدی واگذار می کنند. به گزارش کره تایمز، پنج خودروساز ژاپنی تویوتا، لکسوس، هوندا، و اینفینیتی درمجموع رکورد بالاترین سهم بازار را در ماه گذشته ثبت کردند. امروزه از هر پنج خودروی وارداتی که در کره به فروش می رسد یکی ژاپنی است. خودروسازان آلمانی که همواره دست بالا را در صادرات خودرو به کره داشتند، طی ماه گذشته بیش از 7 درصد از سهم بازار 50 درصدی شان را از دست دادند. مقامات کره اعلام کرده اند: «خودروسازان ژاپنی که در پی فراخوان های گسترده در سال2010 دچار افت فروش شدند، بار دیگر به صحنه رقابت بازگشته اند.»

دنیای اقتصاد: خودروسازی ولوو توافق کرده است موتورهای ساخت این شرکت در خودروهایی با برند جیلی مورد استفاده قرار بگیرند. این دو خودروساز در حال حاضر فناوری های خود را در برند سومی به نام «لینک» به اشتراک می گذارند. به گزارش رویترز منابع نزدیک به جیلی و ولوو گفته اند اولین خودرو جیلی با موتور ولوو اواخر سال آینده و به عنوان مدل 2019 به بازار عرضه خواهدشد. این مدل مجهز به موتور توربو شارژ 5/ 1لیتری بنزین سوز خواهد بود. ولوو قرار است موتور توربوشارژ 2 لیتری را نیز در آینده به اشتراک بگذارد و خودروهای جیلی از پلت فرمی استفاده خواهندکرد که دو شرکت به صورت مشترک و برای برند لینک طراحی کرده اند. در سال 2010 پس از آنکه جیلی، ولوو را از گروه فورد خرید، کارشناسان شک داشتند بتواند فناوری های ولوو را جذب کند اما به نظر می رسد جیلی در این زمینه موفق بوده است.