کارشناسان حوزه صنعت با اشاره به توان مهندسی کشور تاکید کردند تا زمانی که مونتاژکاری پول سازتر و آسان تر است، خلاقیت و نوآوری برای تولید داخلی ایجاد نمی شود.

به گزارش تسنیم، معاون اتاق بازرگانی ایران در یک برنامه تلویزیونی با بیان اینکه راهبرد و نظامی برای تولید داخلی نداریم، گفت: سیاست ها در بخش خودرو با روی کار آمدن هر دولتی تغییر می کند و این از جمله مشکلات این بخش است.

حسین سلاح ورزی افزود: تا زمانی مونتاژکاری پول سازتر و آسان تر است و دولت ها با ابزارهای تعرفه، رقبای خودروسازان داخلی را از صحنه بیرون می کنند خلاقیت و نوآوری برای تولید داخلی ایجاد نمی شود.

وی افزود: به دلیل دولتی بودن ساختار خودروسازان، آنان چرخه مونتاژکاری را ادامه می دهند و تا زمانی که این روند ادامه یابد پیشرفتی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد نمی شود.

این فعال اقتصادی تاکید کرد: اینکه خودروسازان، قطعات را از کشورهای دیگر وارد می کنند به دلیل قیمت تمام شده بالا و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل است.سلاح ورزی با بیان اینکه در صنعت کشور معیار، ایجاد شغل است خاطرنشان کرد: به جای برنامه ریزی برای پیشرفت صنعت کشور، نظام پولپاشی را دنبال می کنیم.وی گفت: بیشتر مونتاژکاری در بخش دولتی است و خودروسازانی که بیشتر دولتی هستند علاقمندند از طریق مونتاژکاری سود بیشتری کسب کنند.

معاون اتاق بازرگانی ایران افزود: مدیران صنایع خودروسازی به دلیل عمر کوتاه مسئولیت شان در این صنعت، تصمیم های کوتاه مدت می گیرند و در پی اهداف بلندمدت نیستند.

علی فتوت، عضو هیئت علمی دانشگاه شریف نیز در این برنامه گفت: نقشه راهی برای تولید ملی وجود ندارد و بسیاری از صنایع و نگاه پشت سر آنها متوجه بازرگانی شده است.وی افزود: اکنون مردم احساس خوبی به تولید ملی ندارند.

این استاد دانشگاه تصریح کرد: مونتاژکاری صنعت نیست و اکنون در بخش خودرو درجا می زنیم و با مونتاژکاری چیزی به این صنعت اضافه نمی شود.

فتوت عنوان کرد: دومین تربیت کننده مهندس در جهان هستیم و بهترین ها را آموزش می دهیم اما به دلیل حمایت نکردن از آنها مهندسان کشورمان را صادر می کنیم.

وی گفت: ارزش افزوده در صنایع پیشرفته است اما نباید همه چیز را در این بخش به عهده بخش خصوصی بگذاریم.