سیتروئن هنوز هم به فکر ارائه یک مدل WRC از خودروی C3 است تا به رقابت با خودروهایی مانند فورد فیستا اس تی و فولکس واگن پولو جی تی آی بپردازد. به گزارش خبر خودرو، این برند فرانسوی اکنون بیش از 18 ماه است به فکر ارائه چنین مدلی است و هنوز هیات مدیره تولید آن را تائید نکرده است. لیندا جکسون، رئیس سیتروئن در مصاحبه ای گفته تولید چنین خودرویی می تواند برای برند و برنامه های WRC کمپانی بسیار مناسب باشد.

جکسون در این مورد به اتوکار گفته: من دوست دارم سیتروئن خودرویی داشته باشد که تمام سرمایه گذاری و همچنین دستاوردهای ما در مسابقات رالی و تیم سیتروئن ریسینگ را با هم مرتبط کند و اکنون ما خودرویی اینچنینی را در دست مطالعه داریم. اگر صادقانه بخواهم بگویم، هنوز جوابی برای آن ندارم. این مدل باید خودرویی باشد که ارتباطی مستقیم با مسابقات رانندگی داشته باشد. ولی در عین حال باید راحت بوده و حس و حال خوبی داشته باشد.

شرکت پژو، در ارتباط با این موضوع گفته نسخه پرفورمنس C3 نه تنها باید قدرتمند باشد، بلکه باید تمام نشانه های شخصیتی یک خودروی سیتروئن را داشته باشد.

تلاش های تسلا برای افزایش میزان تولید مدل3 منجر به بروز برخی مشکلات شده است. به گزارش پدال، این کمپانی هدف گذاری تولید 1500خودرو در سه ماهه سوم را داشت و می خواست تا آذر به تولید 20 هزار دستگاه در هر ماه برسد؛ اما این خودروساز در سه ماهه سوم فقط 260 دستگاه مدل 3 تولید کرده که به دلیل مشکلات خط مونتاژ و تولید بوده است.

برخلاف بدنه های آلومینیومی برادران بزرگ، تسلا مدل3 در بخش اعظم بدنه از فولاد استفاده کرده و ظاهرا شرکت مشکلاتی را با افزایش جوشکاری به خاطر بدنه های آلومینیومی فولادی داشته است. گفته می شود تسلا هنوز در حال ساخت خط مونتاژ مدل3 بوده، درحالی که کارگران در بخش دیگری از کارخانه مشغول ساخت این خودرو هستند. بدنه مدل3 در مقایسه با بدنه های آلومینیومی سایر محصولات نیازمند جوش های بیشتری است