با گذشت ماه ها از آغاز تولید سری اول خودروهای پسابرجامی، بسیاری از قطعه سازان کشور معتقدند نه تنها خبری از به کارگیری قطعات ایرانی در این خودروها نیست، بلکه احتمالا تا چند سال آینده هم نوبت سواری قطعات ایرانی نخواهد رسید.

یکی از شرایط قراردادهای جدید ایران برای تولید محصولات خودروسازان فرانسوی، استفاده حداقل 40 درصدی از قطعات داخلی در این خودروها بود تا رویه غلط دو دهه اخیر در مونتاژکار شدن خودروسازان ایرانی و عدم انتقال فناوری، متوقف شود. برای تولید هر دستگاه خودرو حدود 16هزار قطعه مورد نیاز است و طبق قراردادهای پسابرجام، باید 40 درصد این قطعات یعنی بیش از 6000 قطعه در داخل تولید می شد.