هفتاد روز پس از انتصاب محمد راستاد به مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی، بالاخره پس از سال ها بلاتکلیفی، اطلاع رسانی های گنگ و اظهارات غیرکارشناسی، او در ضیافت شامی در هتل همای تهران که به مناسبت روز ملی حمل و نقل برگزار می شد، سرنوشت اپراتور فاز یک و دو بندر شهیدرجایی را به طور همزمان آن هم به مدت 5 سال تعیین کرد: تصمیمی که- اگر حقیقتا گشایشی در کار ایجاد می کرد- می توان به عنوان یکی از تصمیمات استراتژیک مدیرعامل جدید این سازمان تلقی کرد. خبری که اگر بهتی ایجاد نکرد اما اذهان فعالان بندری را به مسوولیت های خطیر و پیامدهای ملی چنین تصمیمی پریشان کرد. در کنار نقشی که این تصمیم در جایگاه بندری