مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به تازگی در یک مصاحبه خبری از «سهم ناچیز و قابل چشم پوشی خطوط خارجی» سخن به میان آورده و تاکید کرده اند که «با رفتن آنها مشکلی برای حمل ونقل دریایی کشورمان ایجاد نمی شود، چون سهمی در اقتصاد دریایی ما نداشته اند». ممکن است بخشی از این اظهارات صحیح بوده باشد و حتی ممکن است به جهاتی قطع همکاری خطوط کشتی رانی بزرگی مانند اورگرین، هیوندایی، سی. ام. ای، سی.جی. ام، پی. ال. ال، وان.های، مسینا و بسیاری از خطوط کشتی رانی بزرگ و کوچک خارجی دیگری که به ایران تردد دارند تاثیر زیادی بر اقتصاد دریایی نداشته باشد، اگرچه در همین امر نیز محل تردید است؛ اما بی آنکه در تقبیح یا