به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

فهرست مطالب جعفر قیدار خلجانی

  • حسین بیگیان، محمدحسین کریمی گوارشکی*، جعفر قیدار خلجانی

    با توجه به توسعه مدل های مدیریت نگهداری و تعمیرات در سطح جهانی، ضروری است که سازمان ها برای موفقیت به تفاوت های محیطی بین سازمان های مختلف توجه کنند و مدل موردنیاز خود را با شرایط خاص حاکم بر سازمان خود متناسب و سازگار سازند. در این تحقیق، توسعه یک مدل اجرایی از مدیریت نگهداری و تعمیرات به کمک نظریه ساختار سازی تفسیری ISM صورت گرفته است. به این منظور، در گام اول عناصر تشکیل دهنده مدل نگهداری و تعمیرات با انجام مطالعات و مصاحبه های قبلی به دست آمده است. خروجی این مرحله شناسایی پنجاه و شش زیرمولفه، چهارده مولفه در قالب شش بعد اصلی می باشد. در گام بعدی به منظور برقراری ارتباط و توالی بین ابعاد و مولفه ها، از روش مدل سازی ساختاری تفسیری بهره گرفته شده است. در این روش بر اساس نظرات خبرگان و تجزیه وتحلیل های صورت گرفته، ساختار مدل مدیریت نگهداری و تعمیرات استخراج گردیده است. نتایج تحقیق بیانگر آن است که شش بعد اصلی (رهبری، زیرساخت، اصول و مبانی، پشتیبانی، بهبود و تعالی) در هر سازمان فن آور با شرایط سازمان هدف، پایه های بنیادین هر مدل مدیریت نگهداری و تعمیرات را تشکیل می دهد و سایر مولفه ها و زیرمولفه های مدل مورد تحقیق عملا از این شش بعد آغاز می شوند و در نهایت منجر به بهبود و تعالی سازمان می گردد.

    کلید واژگان: مدل مدیریت نگهداری و تعمیرات, تحلیل محتوا, مدل سازی ساختاری تفسیری}
    Mohammad Hussein Karimi gavareshki *, Jafar Gheidar kheljani

    Considering worldwide development of Maintenance Management models, it is essential for organizations to pay attention to environmental differences among various organizations in order to achieve success and make their required model compatible with specific circumstances of their own organization. In the following research, developing one executive model of maintenance management has occurred applying ISM interpretational structuring theory. In order to achieve this; firstly, the components that have composed maintenance management model have been revealed applying prior studies and interviews. The conclusion of this stage is identifying 56 sub-component and 14 component in the form of 6 essential components. In the next stage, in order to create communication and sequence between the components and constituents, interpretational structuring model has been applied. In the mentioned procedure, the structure of maintenance management has been extracted based on reporters' ideas and performed analysis. The results indicate that six basic components (leadership, foundation, methodologies and foundations, support, improvement and Excellency) constitute fundamental basis of every maintenance management in every organization and other components and sub-components being researched are initiated from these six components and eventually, they would lead to improvement and Excellency of the organization.

    Keywords: Preventive Maintenance Management model, concept analysis, interpretational structuring model}
  • حسین بیگیان، محمدحسین کریمی گوارشکی *، جعفر قیدار خلجانی
    برای سازمان هایی که با فشار و ماندن در محیط رقابتی روبرو هستند ، افزایش بهره وری و ریسک پذیری اجتناب ناپذیر است.طرح ریزی و اجرا مدلی که بتواند پیش از اقدام جهت استقرار مدل های متداول نگهداری و تعمیرات ، سطح بلوغ سازمانی را در محدوده دانش مدیریت نگهداری و تعمیرات و پیش نیازهای مرتبط با آن در سازمان اندازه گیری نماید، در افزایش اثربخشی اقدامات طرح ریزی شده، بسیار مفید و موثر خواهد بود . هدف این پژوهش، یافتن یک مدل و نقشه راهی برای راهبری مدیریت تحول و تعالی در حوزه مدیریت نگهداری و تعمیرات است، با توجه به مرور ادبیات و همچنین تحلیل شرایط خاص در یک سازمان با فن آوری بالا، نقشه راه های علمی متفاوت در قالب یک فرآیند کار تیمی متشکل از خبرگان حوزه نت بررسی گردید ، سپس به کمک یک چک لیست سازگار با هرم مدیریت نگهداری و تعمیرات خاص آن سازمان ، به همراه آخرین تکنیک و مفاهیم مورد کاربرد ،مدل مناسب برای تعیین سطح بلوغ سازمان در حوزه مدیریت نگهداری و تعمیرات ارائه می گردد . نقشه راه ارائه شده حاصل تحقیق و تجربیات به دست آمده در یک سازمان با فن آوری بالا است . این مدل از سادگی و اثربخشی بالایی در هر سازمان با شرایط مشابه ، برخوردار بوده و قابل اجرا است . این الگوریتم ، راهنمایی کاربردی پیش روی مدیران در حوزه نت قرار می دهد تا مسیر تعالی را در 4 مرحله طی نمایند . در این مدل بلوغ، پیشرفت لازم در مسیر تحول از EM و PM تا مراحل استقرار سیستم نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM و همچنین نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان RCM لحاظ گردیده است . درعین حال انعطاف پذیری بالای سیستم ارزیابی تعیین سطح بلوغ، موجب گردیده که این مدل در بسیاری از سازمان ها ، قابل اجرا باشد.در این تحقیق از 2 پرسشنامه برای دریافت نظرات خبرگان استفاده گردیده است و درنهایت 10 مزیت عمده مدل بلوغ تحقیق شده در این مقاله نسبت به سایر مدل های بلوغ در حوزه نگهداری و تعمیرات، تشریح گردیده است .
    کلید واژگان: بلوغ سازمانی, هرم مدیریت نگهداری و تعمیرات, مدیریت تعالی}
  • پیمان اخوان، جعفر قیدار خلجانی، مرتضی خیرخواه*
    اغلب سازمان ها در صنعت خودرو و نیز سایر صنایع از ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی (QSPM) جهت اولویت بندی راهبردهای خود استفاده می کنند. یکی از نقاط ضعف این روش، لحاظ نکردن ارتباطات داخلی و همبستگی بین عوامل محیطی است. در این مطالعه سعی شده است تا با استفاده از فرآیند تحلیل شبکه (ANP) ضمن برطرف نمودن نقص مذکور، اقدام به اولویت بندی مجدد راهبردهای شرکت صنعتی نیرومحرکه –سازمانی پیشرو در زنجیره تامین شرکت ایران خودرو- شود. نتایج نشان می دهد که اولویت بندی حاصل از فرآیند تحلیل شبکه با اولویت بندی به دست آمده از روش ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی تفاوت های قابل توجهی دارند که دلیل آن لحاظ نکردن ارتباطات داخلی بین معیارها در روش QSPM است؛ بنابراین به عنوان یک دستاورد مهم این مطالعه، توصیه می شود که سازمان ها به منظور اولویت بندی راهبردهای خود یا صحه گذاری روش مورد استفاده خود جهت اولویت بندی راهبردهای کسب وکار از فرآیند تحلیل شبکه استفاده کنند. نتایج اولویت بندی راهبردهای شرکت نیرومحرکه به روش ANP به این صورت بوده است که راهبرد توسعه محصولات از قبیل گیربکس اتوماتیک و دستی دارای بالاترین اولویت و راهبرد بهینه سازی عوامل تولید دارای کمترین اهمیت است.
    کلید واژگان: راهبرد, فرآیند تحلیل شبکه, ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی, مقایسه زوجی, سوپر ماتریس}
    Peyman Akhavan, Jafar Ghidar, Morteza Kheirkhah*
    Most organizations in automotive industry and other industries use Quantitative Strategic Planning Matrix (QSPM) to prioritize their strategies. One of the weak points of this method is that it does not involve the inter-relations and correlation among environmental factors. In this paper, it has been tried to remove this weakness, as well as reprioritization of Nirou Moharrekeh Industrial company’s strategies – a leading company in IRAN-KHODRO supply chain- using analytic network process (ANP). Results show that the prioritization obtained by analytic process network has considerable differences compare with the prioritization resulted by quantitative strategic planning matrix. The reason is that in quantitative strategic planning matrix the inter-relations among criteria are not considered. So, as a main outcome of this research it is recommended that organizations use analytic network process for prioritization of their strategies or validation of the method they used for prioritization of business strategies. Results of Nirou Moharrekeh company’s strategies prioritization using ANP is in this way that the product development such as manual and automatic strategy has the highest priority an production parameter optimization has the lowest priority.
    Keywords: Strategy, Analytic Network Process, Quantitative Strategic, Planning Matrix, Pairwise Comparison, Supermatrix}
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال