ماهنامه ترابران
پیاپی 29 (بهمن 1380)

برای مشارکت در بازسازی افغانستان از کجا باید آغاز کرد؟ با یک هیات سیاسی؟ با شگردهای دیپلماتیک، بامجموعه ای از مدیران ارشد دولتی؟ آیا نیازی به دعوت از بخش خصوصی نیز هست؟ آیا لازم است فعالان بخش خصوصی نیز پا پیش نهند؟ اصولا چنین مشارکتی از نوع سایسی است، بر روش های پیشین خود پافشاری کرده ایم ولی اگر اعتقادی به بهره گیری از فرصت های اقتصادی است، این میدان تجربه ای نو را می طلبد. دو کارشناس بازرگانی، دیدگاه های خود را درباره شیوه وورد بهبازار افغانستان و بایدها و نبایدها باگزارشگر ماهنامه درمیان گذاشته اند.

شدت توسعه نیافتگی و وجود فقر و عقب ماندگی در افغانستان این گمان را تقویت می کند که سلطه اقتصاد معیشتی با نقش غالب کشاورزی و گله داری زمینه ای برای رشد بازرگانی متناسب با نیازهای روز در این کشور پدید نیاورده است. ولی برای کسانی که شناخت واقعی تری از شرایط اقتصادی این کشور دارند. تجار افغانی بازرگانانی حرفه ای و خوشنام هستند که در بازارهای جهانی از اعتبار ویژه ای برخوردارند. این ویژگی، ورود به بازار افغانستان را دارای شرایط خاصی کرده است که متفاوت از شرایط بازار کشورهای آسیای میانه است. ضرورت های وورد به این بازار از دیدگاه قائم مقام اتاق بازرگانی و صنایع و معادن استان خراسان که ارتباط پیوسته تری با افغانستان دارند، در این بخش تشریح شده است. غلامحسین شافعی امکان بهره برداری از راه های ترانزیت جدید از مسیر افغانستان را نیز ارزیابی کرده است.

اگر حمل و نقل کالا را به عنوان یک فعالیت اقتصادی و تخصصی به رسمیت بشناسیم، برای رونق آن می بایست از نیروهای کارآمد و کارشناس این بخش بهره گرفت. هنگامی که حمل و نقل کالا در بیرون از مرزهای ملی و در سطح منطقه ای و بین المللی مورد نظر باشد، تکیه بر ویژگی های تخصصی آن اهمیت بیشتری پیدا می کند. اکنون نیز برای بهره گیری از شرایط جدید اقتصادی منطقه پس از تحولات افغانستان باید از این ویژگی بیشتر بهره گرفت. انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان با 107 عضو فعال،...

بهره گیری از تجارب مفید و ارزنده شرکت های حمل و نقل بین المللی و مدیران و رانندگان آنها از شیوه های مؤثر ساماندهی و بهبود حمل و نقل و ترانزیت است. این گروه به سبب ارتباط پیوسته و ملموس با مسایل حمل و نقل، بازارهای تجارت و مبادی تولید بار، به صورت کاملا تخصصی از ریزه کاری ها و جزئیات این حرفه آگاهی دارند. شناخت مسیرهای حمل و نقل و مزیت های هر یک از مسیرها و ارزیابی اقتصادی جا به جایی بار در مسیرهای گوناگون از توانایی های این شرکت هاست که در شرایط نوین منطقه و گسترش همکارهای حمل و نقلی با کشور افغانستان می تواندب هاهداف اقتصادی ملی کمک کند. دیدگاه های سه تن از مدیران شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران درباره ترانزیت کالا به افغانستان بخشی از تنگناها و قابلیت های کشور را روشن می کند.

حتما شما حداقل برای یک بار هم که شده از پیاده روهای خیابان اسلامبول (یا همان چهارراه استامبول خودمان) گذر کرده اید، و لابد با هجوم کسانی که به زور و اجبار خواسته اند دلار نداشته شما را بخرند و یا چند دلاری را به اصرار به شما بفروشند، روبرو شده اید. شاید شما هم مثل خیلی های دیگر بی دلیل و تنها از روی کنجکاوی از صرافان بی جا و مکان پیاده روهای آن حوالی قیمت دلار را پرسیده اید و گذاشته اید. به هر حال شما چه بی تفاوت از کنار دلالان ارز گذر کرده باشید یا قیمت ارز را از آنها پرسیده باشید، اقتصاد ایران سالهاست که نقره داغ نوسان های قیمت ارز و بلاتکلیفی میان نرخ ها است....

لنین معتقد بود داشتن یک روزنامه نگار خوب، به مرابت بهتر از داشتن ژنرال های برجسته است. وجود سعید لیلاز (روزنامه نگار و مدیر صنعتی) هم برای صنعت خودروسازی و یا حتی کل صنایع کشور بسیار مفیدتر از برخی مدیران و یا سازمان های عریض و طویل صنعتی است که معمولا در توضیح سازوکارهای آشکار و پنهان حاکم بر فعالیت خود دچار نارسایی هستند. این کارشناس برجسته با داشتن اطلاعات دقیق اقتصادی و سخنوری موشکافانه خود در ارائه تحلیل های منطقی، درباره رابطه رونق اقتصادی و حمل و نقل، استراتژی ساخت ئداخل خودرو، واردات خودرو و بویژه موضوع ساخت، عرضه و قیمت کامیون هایی که اخیرا...

در کشور ما رسم است درباره آن چه «خواهد شد» سخن بسیار گفته شود، شاید به خاطر آن که آن چه «شد» در کشور ما کم است. در دریا، جایی که افق های گسترده و پرابهام و نامشخص دارد، از آن چه «خواهد شد» بسیار گفته اند و وعده ها داده اند. اما ترابران در این شماره خود از افقی سخن خواهد راند که نه ابهامی دارد و نه دور از دسترس است. صدای بلند، در مورد آن چهمهندسان کشور در عرصه سازه های دریایی در دریاهای جنوب برپا ساخته اند برای نخستین بار اشکالی ندارد. افقی روشن از ساخت و ساز بر پهنه دریا را از نزدیک لمس کرده ایم و گزارش حاضر نتیجه تماس نزدیک خبرنگاران ترابران در مراسم به آب اندازی سکوی گاز فاز 2 و 3 پارس جنوبی با حاصل از زحمات مهندسان و کارگران کشور.