فهرست مطالب

ترابران - پیاپی 34 (شهریور 1381)

ماهنامه ترابران
پیاپی 34 (شهریور 1381)

  • 100 صفحه، بهای روی جلد: 4,500ريال
  • تاریخ انتشار: 1381/06/15
  • تعداد عناوین: 22
|
  • دور دست از نزدیک
  • ریشه های بی نظمی در کجاست؟
    صفحه 7
    ضرورت وجودی بخش حمل و نقل با نظم و ایمنی در این بخش گره خورده است نمی توان بدون توجه به نظام دهی و سامان بخشی به تقویت و گسترش این بخش اندیشید نمی توان به نق این بخش در مجموعه فعالیت ها توجه داشت ولی به نظم و سامان آن کم بها داد.
  • گزارش اصلی
  • ترابری زیان
    صفحه 8
    در حالی که اقتصاد در تحولی سیار بطنی تعادل هایی را که در آنها بازده اقتصادی معقول باشد در افقی دوردست قرار داده است. بسیاری از ما در کناره میدان به کشیک تحولات نامرتبطی نشسته ایم که برای زحمتکشان ما نتایج مرتبط پدید می آورند فرصتی برای سود بردن فرصتی برای جان کندن یک صنعت و فرصتی برای ترک موقت ترابری زیان
  • دایره خبیث توسعه نیافتگی
    صفحه 10
    در حالی که سهم امتیازات عمرانی بخش حمل و نقل در کل اعتبارات عمرانی کشور طی سال های 1334-1328 معادل 24 درصد بوده است. این رقم در سال 79 به 106 درصد و در سال 80 به 12 درصد رسیده است.
  • هر روز بدتر از دیروز
    صفحه 14
    در سال های اخیر درباره نوسازی ناوگان و مسایل مربوط به آن که رفت و آمد کامیون های ایرانی در جاده های اروپا یکی از وجود برجسته آن است. بسیار سخن رفته ولی پدیدار نشدن تحول مورد انتظار، گویای وجود گرهگاه های ناگشوده در این ساختار است. به بهانه بررسی ساختارهای مالی بخش با دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به گفتگو نشستیم تا این گرهگاه ها بیشتر شناخته شود.
  • منابعی برای راکد ماندن
    صفحه 18
    ... فقط خدامی داند اگر فردا شرکت یا مجموعه ای از شرکت های حمل و نقل بخواهند فعالیتی توسعه ای مثل ایجاد یک ترمینال ویژه را سامان دهند در مقابل بانکها به چه ناکامی هایی دچار خواهند شد. خدمات و فعالیت های بانک ها در پیشبرد کار موسسات حمل و نقل چندان قابل توجه نیست و...
  • بذر؛ سوبسید / محصول؛ زیان
    صفحه 20
    ارقام موجود نشان می دهد که در سال های گذشته برای پروازهای داخلی نزدیک به 14 میلیارد تومان ضرر یا سوبسید پرداخت شده است با توجه به انحصارات دولتی در صنعت ترابری هوایی، شرکت های خصوصی فقط در حوزه بازار داخلی با خود و تا حدودی با آسمان و ایران ایرتور به رقابت می پردازند که با توجه به کوچک بودن اندازه بازار داخلی رقابت در این حوزه زیان ده به نتایج زیان بارتری می انجامد.
  • اعتبارات بی اعتبار!
    صفحه 24
    با گذشت پنج ماه از شروع سال جدید، هنوز اعتبارات مروط به شرکت واحد اتوبوس رانی پرداخت نشده است. مدیر روابط عمومی شرکت واحد می گوید: اختلاف بین شورای شهر و شهرداری باعث شده که مصوبات و حتی بودجه به شکل کامل ابلاغ نشود.
  • حلوای نسیه
    صفحه 26
    این روزها در کنار افزایش قیمت خودرو که در چند سال گذشته این کالا را در کنار سایر آرزوهای دست نیافتنی مانند مسکن نشانده است. ارائه خدمات و تسهیلاتی متناسب با این افزایش قیمت نیز در بازار مرسوم شده که با خود مشاغل جدیدی به وجود آورده است.
  • گزارش ماه
  • آن دماغ بزرگ!
    صفحه 29
    حکایت ناوگان هوایی کشور، حکایت آن دماغ بزرگی است که از هر طرف بنگری رانده ای است در تیررس چه امتیاز ایمنی بزرگ تری از این که حتی درب خروج اضطراری هواپیما نیز به محض فرود خود به خود باز شود!
  • ترابری درون شهری
  • یک وجب خاک خدا
    صفحه 32
    کارشناسان سازمان ترافیک شهری تهران از چگونگی ساخت و بهره برداری این گروه از پارکینگ ها مکان یابی و کاربری آنها در کشورهای توسعه یافته و چگونگی آن در کشور ما می گوید...
  • ترابری برون شهری
  • آینده چندان تیر و تار نیست
    صفحه 35
    معاون دفتر حمل و نقل مسافر سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور معتقد است هرم نوسازی ناوگان اتوبوس رانی آرام آرام به سمتی می رود که روی پای خود بایستد و این اتفاق مبارکی است. با بهمن عشقی درباره مسایل و مشکلات حمل و نقل مسافر گفتگو کرده ایم.
  • تزانزیت
  • اول نوسازی کسب و کار، دوم نوسازی کامیون
    صفحه 41
    این مقاله در پی یافتن پاسخی برای این پرسش است که آیا نوسازی کامیون بدون در نظر گرفتن مولفه های دیگر سیاسی اقتصادی و بازرگانی راهگشا خواهد بو؟
  • گزارش ویژه
  • مساله مهم ما، تحریم آمریکاست
    صفحه 43
    رئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی که ماه گذشته در نشستی با حضور نمایندگان رسانه های گروهی شرکت کرده بود. در این جلسه اعلام کرد: من چنین اعتقادی ندارم که تحریم آمریکا برای ایران هیچ زیانی در بر نداشته است.
  • ترابری هوایی
  • بازگشت سال قحطی
    صفحه 46
    بررسی بیشتر مسائل حمل هوایی کالا، در این شماره با مدیر عامل خدمات هوایی بار آژانس هواپیمایی سفیران گفتگو کرده ایم. وی مجموعه ای از عوامل را در رکورد این بخش موثر می داند، انفعال مسوولان بی برنامه گی وضعیت کلی اقتصاد کشور و...
  • در جهان نفت
  • یک فرصت دیگر برای از دست دادن
    صفحه 51
    در صورت حذف صدام از صحنه سیاسی عراق روابط اقتصادی این کشور با همسایگان و یا طرف های تجاری تابعی از نگره ایالات متحده به این طرف ها خواهد بود. بنابراین...
  • تکنولوژی
  • شاید دیگر هوا پس نباشد!
    صفحه 55
    شرکت توفان ماشین از جمله شرکت هایی است که در واردات تجهیزات راهسازی و راهداری و دانش فنی آن فعال است. برای آگاهی از فعالیت های این شرکت و موقعیت شبکه راه های کشور از نظر برخورداری از این گونه تجهیزات، با مدیر عامل آن به گفتگو نشستیم.
  • مدیریت
  • و اینک، خرد جمع
    صفحه 57
    در هر موسسه سازمان و یا کارخانه ای می توان برای انجام امور به راه حل های بهتر و موثر تر از آن چه در حال حاضر معمول است دست یافت نقطه آغازین این دستیابی همفکری صحیح و منطقی درباره اهداف و امکانات بالفعل و بالقوه است و...
  • راهنمای ترابران
    صفحه 61
    فهرست شرکت های فعال در بخش حمل و نقل به تفکیک حوزه و نوع فعالیت همراه با فهرست تعدادی از شرکت های خدمات بازرسی مهندسی خدمات هوایی آژانس های مسافرتی شرکت های کشتیرانی و...
  • بازتاب
    صفحه 81
    پشتیبانی که ضرب المثل میانجی می خورد اندر میان مشت را پددی آوردند. در کنار ذکر این نتیجه از علل وقوع آن سخنی به میان نیاوردند شاید علت را واضح می یافتند: کسی که مشت می زند فکر نمی کند. البته داستان ترابران و جناب آقای صلاحی همین حکایت را ندارد...
  • با حمل و نقل و بازرگانی
    صفحه 83
    مهم ترنی اخبار اقتصادی بازرگانی و حمل و نقلی در ماه گذشته
  • اطلاع رسانی
    صفحه 89
    راهنمای موسسات و شرکت های وابسته به اتحادیه صنف مسافربری تهران نام و نشانی و تلفن موسسات اعتباری و مالی و بیمه
  • English section
    صفحه 98
    خلاصه ای از مهم ترین مطالب این شماره ترابران همراه با اخبار بازرگانی اقتصادی و حمل و نقلی