فصلنامه جاده
سال چهاردهم شماره 1 (پیاپی 53، تابستان 1384)

روش تابع وزن روشی است که جهت تعیین ضریب شدت تنش در ترکها و درزهای روسازی های راه و فرودگاه بکار می رود. در این روش از رابطه ای که بین ضریب شدت تنش و خیز ناشی از بار چرخ وجود دارد، تنش موجود در روسازی حاصل می شود. استفاده از Elastic EFM (Fracture mechanics) روش جدیدی است که تواما از مباحث تحلیل الاستیک و مکانیک شکست نتیجه شده است. در این مقاله، خیزها و تنش های خمشی که در وسط دال و در جهت طولی آن با استفاده از روش EFM بدست آمده اند با نتایج تئوریکی حاصل از روش وسترگارد و روش المان محدود و داده های آزمایشگاهی آشتو (AASHTO) مقایسه شده اند...

از جمله مسائل گریبانگیر راه های کشور، وقوع پدیده لغزش و رانش بعداز انجام عملیات خاکبرداری در مناطق با توده های ضعیف و در اثر نفوذ باران است. به علت عدم مطالعات ژئوتکنیکی در زمان طراحی مسیر، این مشکل اغلب بعد از اجرای عملیات ترانشه ها و ساخت ابنیه های مربوطه اتفاق می افتد که همین امر باعث می شود، تغییر مسیر به علت هزینه های خیلی بالا عملا امکان پذیر نباشد، از این رو پایدارسازی شیروانی اجتناب ناپذیر می گردد. در این مقاله یکی از این موارد که در بزرگراه چهارخطه در دست احداث جم - بندر طاهری اتفاق افتاده مورد بررسی قرار گرفته است...

با پیشرفت جوامع بشری و استفاده روزافزون انواع خودروها، سالانه در هر کشور تعداد بسیار زیادی لاستیک فرسوده با خارج شدن از گردونه مصرف به طور جدی باعث بروز مشکلات زیست محیطی شده است. از سوی دیگر لزوم تسلیح و تقویت خاکها جهت کاربرد در پروژه های عمرانی و ژئوتکنیکی، نیاز به مواد و مصالح مسلح کننده را طلب می کند. لاستیکهای فرسوده می توانند به عنوان یک گزینه در این خصوص مطرح باشند. در این تحقیق به ارائه کارهای انجام شده در خصوص استفاده از تراشه های لاستیکهای فرسوده به منظور اصلاح خاک در پروژه های عمرانی و بخصوص در عملیات راهسازی پرداخته شده است.

در مقاله حاضر خصوصیات آماری مربوط به سیستمهای ترانزیت ریلی (مترو و LRT) شامل تعداد خطوط به ازای نواحی شهری، طول خطوط فاصله ایستگاه ها، تعداد استفاده کننده سالانه به ازای هر کیلومتر مسیر بررسی گردیده و بر این اساس سیستمهای ترانزیت ریلی در کشورها و قاره های مختلف جهان مورد مقایسه قرار گرفته است. در انتهای مقاله نیز به همین آمار در خصوص کشور ایران اشاره گردیده و بر اساس آن جایگاه ایران در میان کشورهای مختلف جهان مورد بررسی قرار گرفته است.

انتخاب مسیر مناسب به منظور برقراری ارتباط بین دو نقطه مشخص تحت تاثیر عوامل بسیاری مانند وضعیت توپوگرافی، زمین شناسی، کاربری زمین، زهکشی و غیر قرار دارد. از آنجا که طراحی مسیر تحت تاثیر عوامل متعددی است می توان مسئله طراحی مسیر را به عنوان یک مسئله تصمیم گیری چند معیاره در نظر گرفت که معیارهای مختلف باید در آن واحد پاسخ گفته شوند. از جمله ابزارهایی که می توان توسط آن مسائل تصمیم گیری چند معیاره را حل نمود، سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) است. در این مقاله فرایند انتخاب مسیر بهینه با استفاده ازGIS تشریح شده است. همچنین به منظور نشان دادن چگونگی انجام این فرآیند یک کریدور فرضی بر روی یک نقشه 1:25000 با توجه به معیارهای توپوگرافی، پل ها و جاده های موجود طراحی شده است.

با روند رو به رشد صنعت حمل و نقل هوائی و بر اساس مطالعه و بررسی های کمیته فنز سازمان بین المللی هواپپمایی به منظور خروج از بحران ناشی از اشباع شدن ظرفیت ها در بخش های مختلف ناوبری ارتباطی، مراقبتی و مدیریتی ترافیک هوائی، جایگزینی سیستم های ماهواره ای را به جای سیستم های زمینی تصویب نمود. سازمان ایکائو با تهیه طرح جهانی، منطقه ای و الگوی طرح ملی از تمامی کشورهای عضو، خواستار اقدام در جهت ساده نمودن و تسهیل در تدوین و اجرای این طرح جهانی گردید...

در اثر تصادفات رانندگی، سالانه انسانهای زیادی کشته می شوند و آثار دردناک اجتماعی، اقتصادی و روانی آن همه جامعه را تحت تاثیر قرار می دهد. با توسعه جوامع، سالانه میلیونها اتومبیل به سیستم حمل و نقل اضافه شده و به تبع خود مشکلاتی را به همراه می آورد. به این ترتیب خطر تصادفات روز به روز افزایش یافته و ایمنی ترافیک کاهش می یابد. کشور ما نیز سالانه با بیش از 20000 کشته در تصادفات رانندگی وضعیت نامناسبی را از نظر ایمنی راه ها داراست...

هواشناسی جاده از موضوعاتی است که به بررسی نقش پدیده های جوی در ایمنی حمل و نقل جاده ای و ارائه پیش بینی های جوی جاده ای می پردازد. در سالهای اخیر پیشرفت قابل ملاحظه ای در کابرد هواشناسی در ایمنی حمل و نقل و استفاده بهینه از جاده ها صورت گرفته است. ضرورت اطلاع رسانی و بالا بردن ضریب آگاهی مسافران، رانندگان، مدیران راه و ترابری و راهداران از وضعیت جاده ها از یک سو و رشد سریع در بهره گیری از سیستم های دیدبانی و ارائه خدمات هواشناسی و پیش آگاهی از تغییرات جوی در سیستم حمل و نقل جاده ای از سوی دیگر اهمیت پرداختن به موضوع هواشناسی و کاربرد آن در حمل و نقل جاده ای را به میان آورده است...