فهرست مطالب

صنعت حمل و نقل - پیاپی 247 (شهریور 1384)

ماهنامه صنعت حمل و نقل
پیاپی 247 (شهریور 1384)

  • 140 صفحه، بهای روی جلد: 9,000ريال
  • تاریخ انتشار: 1384/06/20
  • تعداد عناوین: 34
|
  • بازتاب
  • نامه های خوانندگان
    صفحه 4
  • سرمقاله
  • رئیس جمهوری و سطح مطالبات
    همایون ذرقانی صفحه 5
  • گزارش اصلی
  • دولت جدید و چالش های حمل و نقل
    صفحه 6
    صنعت حمل و نقل کشور از یک برنامه راهبردی پیروی نمی کند و این همان موضوعی است که جامعه حمل و نقل را در سردرگمی فرو برده است. نداشتن برنامه راهبردی نتیجه نگاه مقطعی مدیریتهای خام اندیش بوده است. انیکه مدیریت بهره بردار بر مبنای نگرشهای خاص و مقطعی در مواردی سیاسی دیکته می کند چه بند؛ جاده یا فرودگاهی ساخته شود بدون اینکه توجهی به سایر عوامل موثر در بهره وری این کار داشته باشد...
  • از هم گسیختگی سیاستهای دولت در حمل و نقل
    مهندس فرشاد خرازی صفحه 14
    یادداشت حاضر ضمن بررسی جوانب گوناگون در حمل و نقل کشورهای توسعه یافته به تنگناهای این بخش در کشور اشاره دارد که نظام حمل و نقل را به سیاستهای از هم گسیخته دچار کرده است. اولین و بدیهی ترین نشانه های سطح توسعه کشورها در وضعیت فرودگاه ها، جاده ها و سیستم حمل و نقل است. به همین دلیل کشورهای پیشرفته با انجام سرمایه گذاری های قابل توجه شبکه آزاد راه ها، راه آهن و حمل و نقل دریایی و هوایی خود را کامل می کنند و با به کار گیری ناوگان مدرن و کارآمد خدمات خود را با کیفیت عالی به مردم ارائه می دهند...
  • وضعیت اقتصاد کشور در آیینه 8 سال عملکرد دولت خاتمی
    صفحه 18
    وزیر امور اقتصادی و دارایی اواخر هفته اول خرداد سال جاری گزارش عملکرد کلان اقتصادی دولت در هشت ساله 83-1376 را منتشر کرد. این گزارش بر مبنای سه بخش کلی اصلاحات اقتصادی دولت تنظیم شده است. بخش اول اشاره دارد به تصویری آماری از متغیرهای کلان اقتصادی، روند تحولات این متغیرها و میزان تحقق آنها در مقایسه با پیش بینی اهداف کمی برنامه سوم توسعه. بخش دوم، بررسی سیاستهای کلان اقتصادی که دولت برای دستیابی به اهداف و پیش بینی های برنامه اتخاذ و اجرا کرده است...
  • برنامه آینده دولت 70 میلیونی
    صفحه 22
    برنامه های دولت نهم همزمان با معرفی کابینه دولت آقای احمدی نژاد و در حاشیه نشست علنی مجلس در 169 بند اعلام شد. در این برنامه ضمن اشاره به فرهیختگی ملت ایران که در طول تاریخ تمدنهای بزرگی را در فلات قاره ایران تشکیل داده است به شاخص بودن ویژگی تمدن ایرانیان چه قبل از اسلام و چه بعد از آن تاکید شده است و انقلاب ایران را به عنوان آغازی دوباره برای تمدن ایرانی - اسلامی برمی شمارد و با نقد تمدن غرب، به بالندگی، شکوفایی و در عین حال سرآمدی جامعه به تعبیر قرآنی تعالی اشاره دارد که در سایه حکمت، بصیرت، عدالت و حکومت مبتنی بر اسلام ناب محمدی (ص) فراچنگ می آید...
  • خبرها
    صفحه 26
  • زمینی
  • نگله 460 تنی برای نخستین بار در ایران حمل شد
    صفحه 32
    توسعه روزافزون صنایع زیربنایی در چارچوب برنامه های توسعه اقتصادی دولت جمهوری اسلامی چشم اندازهای گوناگونی از پیشرفت و توسعه را ترسیم و ثمرات بیشماری در عرصه های مختلف تولید و اقتصاد به بار می آورد. اجرای برنامه توسعه اقتصادی باعث رشد کمی و کیفی بخشهای مختلف دولتی و خصوصی می شود که یکی از نظایر آن در احداث پتروشیمی کرمانشاه در غرب کشور و دور از مناطق نفت خیز است که باعث شد توان و قابلیت صنعت حمل و نقل سنگین کشور را نیز به منصه ظهور برساند...
  • اعتبارات محدود و حذف برنامه های توسعه ای راه ها
    نازنین سلامت صفحه 52
    مجری طرحهای ساخت و توسعه شبکه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور متولی اصلی مطالعه و احداث در زمینه آزادراه ها، بزرگراه ها، راه های اصلی و بهسازی اساسی راه های اصلی است. در برنامه توسعه ملی کشورها همچنین کشور ما توسعه بخش حمل و نقل یکی از شاخصهای مهم توسعه یافتگی و پیشرفت محسو می شود. به این جهت ضروری است گلوگاه ها و قطعات مفقوده نقاط حادثه خیز در شبکه حمل و نقل جاده ای کشور برطرف و زیربناها و راه های مورد نیاز جدید ساخته شود...
  • رابطه آزادراه ها باتوسعه ملی
    مهندس جورابچی صفحه 55
  • هوایی
  • اتلاف سرمایه در فرودگاه های ریز و درشت
    علیرضا افتخاردادخواه صفحه 56
    یادداشت حاضر ضمن آسیب شناسی فرودگاه های موجود در کشور در تلاش است به این پرسش پاسخ دهد که آیا فرودگاه های ایران می توانند در آینده و طی سالهای منتهی به چشم انداز 20ساله کشور به فعالیت های پروازی خود با توجه به صرفه های اقتصادی و فنی ادامه دهند؟ با توجه به اینکه بسیاری از این فرودگاه فاقد برنامه پروازهای بازرگانی هستند.
  • بهترین پرنده ها
    صفحه 60
    موسسه پژوهشی SKYTRAX نتیجه نظر سنجی خود را از مسافران هوایی در سراسر جهان برای انتخاب بهترین شرکت هواپیمایی دنیا در سال 2005 اعلام کرد. این پژوهش در میان شرکتهای هواپیمایی از طریق جمع آوری پاسخ بیش از 94 ملیت مختلف در اطراف جهان در سال 2005، بدون هیچ گونه اعمال نفوذ یا جهت گیری های مالی، به دست آمده است. این مطالعه، که بزرگترین پژوهش مسافری در جهان است، در طی مدت 11 ماه (ژوئن 2004 الی می 2005) در مجموع با پرسشی که از 283/334/12 نفر به عمل آمد تحقق یافت...
  • فرودگاه هیثرو دو روز فلج شد
    آتوسا خداداد صفحه 61
    فرودگاه هیثرو لندن شلوغ ترین فرودگاه جهان است که هر دو دقیقه شاهد ورود و یا خروج یک هواپیما است اما در ماه گذشته این فرودگاه مشمول گسترده ترین اعتصاب از سوی کارکنان شرکت هواپیمایی بریتیش ارویز بود که پرواز حدود 100 هزار مسافر را به تعویق انداخت و ترمینالهای چهارگانه این فرودگاه تقریبا از کار افتاد. این سومین سال متوالی است که بریتیش ارویز در بحبوحه فصل تابستان با اختلال مواجه می شود...
  • سود هنگفت در انتظار ایران ار
    صفحه 62
    واحد مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در فوریه سال 2005 موفق به دریافت گواهینامه PART-145 از آژانس ایمنی هوانوردی اروپا European Aviation Safety Agency (EASA) شد. این گواهینامه از اهمیت بسزایی برای شرکت هواپیمای ایران ار برخوردار است و در آینده میتوان به واسطه آن، هم صرفه جویی های ارزی برای ناوگان به همراه آورد و هم در صورت بازاریابی مناسب به دیگر شرکتهای هواپیمایی که ناوگان بوئینگ و ارباس در اختیار دارند، خدمات فنی و مهندسی ارائه داد...
  • نحوه جریمه پرداخت به مسافران هوایی در اتحادیه اروپا
    آتوسا خداداد صفحه 65
  • ریلی
  • منشور کیفیت خدمات باری در حمل و نقل ریلی
    صفحه 66
  • پایان دوره پنچری
    صفحه 68
    تایر سیلنت Tyre sealant فناوری نوینی است که شرکت Tyre Protector به تازگی به بازار عرضه کرده است و برای محافظت از تایرها در برابر پنچری به کار می رود. این محصول ژلی است که از محل منفذ بادگیری به درون تایر تزریق می شود و لای های از آن به طور مساوی سطح داخلی تایر را می پوشاند. هنگامی که خودرو بر اثر برخورد با شی یا اجسام نوک تیز پنچر می شود این ژل همزمان منفذ را پر و از خروج باد تایر جلوگیری می کند...
  • اتصال خط ریلی ایران و عراق
    صفحه 72
  • گزارش ویژه
  • ارگانهای دریایی گرد هم آمدند
    صفحه 73
  • آثار مثبت غیر دولتی شدن شیلات
    صفحه 74
  • حفاظت از محیط زیست فعالیتی فراملی است
    صفحه 76
  • دلارهای مازاد برای کشتی ساز شدن
    صفحه 79
  • متناسب با تحولات حمل و نقل دنیا پیش می رویم
    صفحه 81
  • جذب سرمایه خارجی به نگاه همگن نیاز دارد
    صفحه 83
  • ایران می تواند بخش مهمی از ثروت دنیا را در اختیار بگیرد
    حسین ثاقبی صفحه 86
  • موقعیت استراتژیک بنادر شمال ایران
    حسین ثاقبی صفحه 90
  • خودرو سازی
  • اختراع دوباره چرخ یا جذب تکنولوژی
    امین تکچی اولیا صفحه 94
  • سرشاخ شدن با غولها نزدیک است
    امین آزاد صفحه 96
  • راهنما
  • راهنمای شرکتهای حمل و نقل و بازرگانی
    صفحه 99
  • شهری
  • مرگ تدریجی با مینی بوسها در کلان شهر تهران
    حسین عمادی آشتیانی صفحه 124
  • تاکسی های فرودگاه امام، در پیچ و خم های آغاز راه
    صفحه 128
  • دیدگاه
  • شیوه نگهداری ماشین آلات راهداری ایرادات اساسی دارد
    مهندس درویشعلی منتظری صفحه 130
  • اقدامات لازم در بخش حمل و نقل
    صفحه 134
  • بخش انگلیسی
    صفحه 136