فصلنامه مدیریت زنجیره تامین
پیاپی 20 (تابستان 1383)

نیاز روزافزون صنایع نظامی به قطعات یدکی از یک طرف و دور ریز قطعات فرسوده از طرف دیگر، لزوم بازیابی را موجب می شود. شرط اصلی قابلیت یک روش در بازیابی یک قطعه این است که حداقل از نظر فنی به خواص مکانیکی قطعه آسیب نرسد یا افت خواص قابل چشم پوشی باشد. هزینه بازیابی قطعه باید به میزان قابل قبولی کم باشد. اگر در مورد یک قطعه هزینه بازیابی زیاد باشد، بازیابی آن در صورتی قابل توجیه است که مسئله فوریت، مهم باشد و یا کارایی و عمر قطعه افزایش یابد.
روش های فلزیابی، جوشکاری آبکاری موضعی و استفاده از مواد ابوکسی به دلیل پیچیده نبودن و ارزان تر بودن نسبت به سایر روش های جرم گذاری، رایج ترند. در این نوشتار فرآیندهای بازیابی از نظر فنی و اقتصادی مورد بحث قرار می گیرند و مثالهای کاربردی همراه با تحلیل اقتصادی ارائه خواهد شد. با توجه به تجربیات، مطالعات و بررسی های انجام شده بازیابی قطعات نظامی از نظر فنی و اقتصادی قابل توجه است

سیستمهای حمل ونقل بیش از آنکه با خود رفاه و آرامش را به زندگی بشر به ارمغان آورند، ناملایمات و مشکلات جدی را برای انسانها ایجاد کرده اند، تلفات و خسارات ناشی از تصادفات، آلودگی محیط زیست، اتلاف وقت و انرژی از جمله این ناملایمات است. اگر چه حل صد در صد این مشکلات امکان پذیر نیست ولی می توان صدمات و خسارات ناشی از حمل ونقل را کاهش داد. مقاله حاضر نشان می دهد که در کشورهای با تعداد خودروهای بسیار بیشتر از کشور ما، با برنامه ریزی و مدیریت بخش قابل توجهی از مشکلات در بخش ایمنی مرتفع گردیده است.

در بازار جهانی امروز، مدیریت کل زنجیره تامین یک عامل کلیدی برای تجارت موفق می باشد. سازمان های در سطح کلاس جهانی، امروزه دریافته اند که فرآیندهای تولید و توزیع غیریکپارچه و ارتباط ضعیف با تامین کنندگان و مشتریان، برای شکست آنها کافی است. آنها تاثیر طرح سازمانی را در سایر حوزه های زنجیره تامین درک کرده اند. تاثیر یک طرح سازمانی بر کل زنجیره تامین قبل از اجرای آن قابل پیش بینی نیست. شبیه سازی، زمینه ارزیابی عملکرد را قبل از اجرای یک طرح فراهم می کند. توسعه مدل شبیه سازی مدیریت زنجیره تامین به طور عملی تبدیل به یک ضرورت شده است. این مقاله موضوعات مدیریت زنجیره تامین و نیاز به مدل کردن آن را با استفاده از شبیه سازی توضیح می دهد.