فهرست مطالب

مدیریت زنجیره تامین - پیاپی 37 (پاییز 1391)

فصلنامه مدیریت زنجیره تامین
پیاپی 37 (پاییز 1391)

  • تاریخ انتشار: 1391/09/09
  • تعداد عناوین: 6
|
  • محمدرحیم رمضانیان، مصطفی جوادطلب صفحه 4
    در این مقاله بهمنظور بررسی تناسب استراتژی های رقابتی و زنجیره تامین، شرکتهای تولیدی در صنعت یک رویکرد تجربی را مورد بررسی قرار داده است، بنابراین با استفاده از پرسشنامه اطلاعاتی از صنعتگران گرفته شد. این مقاله با تاکید به اهمیت دستیابی تناسب استراتژیک بین استراتژی رقابتی و SCS شروع شده و بهدنبال آن فرضیه هایی برای ایجاد نقش واسطه SCS بین CS و عملکرد زنجیره تامین یا کسب و کار مطرح میشود. مرور ادبیات شامل ادبیات تناسب استراتژیک، CS، SCS و پیوند تناسب استراتژیک و عملکرد میباشد. با استفاده از آزمون فرضهای صفر مطرح شده و محاسبات آمار توصیفی برای استراتژی رقابتی، استراتژی زنجیره تامین، عملکرد شرکت در برابر ترکیبهای مختلف استراتژی، موانع در اجرای شیوه های زنجیره تامین برای هر ترکیبی از استراتژی و عملکرد کلی زنجیره تامین ارائه میشود. جامعه هدف برای جمعآوری داده صنایع تولیدی از بخشهای مختلف شامل: خودرو، لوازم الکترونیکی، ساخت ماشینآلات، صنایع فرآیند و فرآوری مواد غذایی میباشد. مطالعه مقطعی با استفاده از تحقیقات پژوهشی که بر روی موردهایی که از میان 200 شرکت برتر ایران انتخاب شده اند، انجام شده است.
    کلیدواژگان: مدیریت زنجیره تامین، تناسب استراتژیک، استراتژی رقابتی، استراتژی زنجیره تامین، عملکرد زنجیره تامین
  • حمید شایان، اردشیر احمدی صفحه 18
    توجه به افزایش چند برابری هزینه مصرف سوخت در وسایل نقلیه، در سال شرکتهای حمل و نقلی هزینه زیادی بابت سوخت متحمل میشوند. مصرف سوخت در خودروهای سنگین به عوامل متعددی مثل خودرو، راننده، سیستم مسیریابی و زمانبندی حرکت خودروها، جاده، سرعت، شتاب و میزان بار بستگی دارد. در این مقاله به بررسی چند عامل ازدیدگاه شرکتهای حمل و نقلی برای کاهش مصرف سوخت پرداخته و سپس به معرفی چند سیاست که منجر به کاهش مصرف سوخت میشوند میپردازد. همچنین با ارائه مدل مینیمم مصرف سوخت به اندازهگیری میزان مصرف در حالات مختلف خواهد پرداخت. این مدلها که تنها چند سال است مورد توجه قرار گرفتهاند، عملکرد بهتری نسبت به مدلهایی دارند که فقط به مسیریابی (VRP)3 میپردازند. بعد از ارائه مدل اندازهگیری مصرف سوخت، به ارائه مدل چند هدفه از دیدگاه شرکتهای حمل و نقل در سه بخش سیستم، خودرو و راننده پرداخته می شود و ترتیبی برای بخشها از روی قابلیت بخشها اتخاذ میشود. در ادامه سیاستها و ابزارهایی که منجر به کاهش هزینه ها در کل ناوگان میشوند را استخراج کرده و در آخر مجموعه سیاستها و ابزارهای بهینه برای یک شرکت حمل و نقل با استفاده از مدل چند هدفه حاصل خواهد شد.
    مدیران در بخش حمل و نقل با بهکارگیری جواب بهینه مدل چند هدفه، میتوانند در دراز مدت تاثیر بهکارگیری مجموعهای از سیاستها و ابزارها را در شرکتهای خود بسنجند و بعد اقدام به تصمیمگیری در مورد بهکارگیری ابزارها و سیاستها در سطح ناوگان حمل و نقل کنند.
    کلیدواژگان: مدل مینیمم مصرف سوخت، تابع چند هدفه، سیستم، خودرو، رانندگان، دپو، ناوگان، شرکتهای حمل و نقل
  • علیرضا عیدی، سیدعلی قاسمی نژاد صفحه 38
    مسئله مسیریابی وسایل نقلیه، بهعنوان اساسیترین مسئله درمدیریت توزیع شناخته می شود و به مجموعهای ازمسائل اطلاق میگردد که در آن تعدادی وسایل نقلیه مستقر در یک یا چند قرارگاه بایستی به مجموعهای از مشتریان که هر یک دارای تقاضای معینی میباشند مراجعه نموده و خدمتی را ارائه دهند. از سوی دیگر در اکثر مسائل دنیای واقعی بهخصوص مسائل لجستیک با مسائل چندهدفه مواجه بوده که خیلی اوقات اهداف در تضاد با یکدیگر میباشند. همچنین در دنیای رقابتی که توجه بسیاری به رضایت مشتریان می شود میبایست در صدد ارائه مدلهایی بود که خواسته های مشتریان را بیشتر مدنظر قرار میدهد. یکی از عواملی که برای مشتریان بسیار اهمیت دارد، تامین بهموقع تقاضاها میباشد. در این تحقیق، مشتریان دارای چند نوع متفاوت از تقاضا میباشند. بنابراین با تلفیق مفاهیم پنجره های زمانی و چند تقاضایی و همچنین در نظر گرفتن دو هدف حداقل نمودن هزینه سفر و حداکثرسازی پوشش تقاضا، مدل جدیدی از مسئله مسیریابی وسایل نقلیه به صورت برنامهریزی عدد صحیح آمیخته ارائه گردیده است. این توسعه مدل با هدف، نزدیکی مدلهای کلاسیک به مسائل دنیای واقعی انجام شده و بهمنظور اعتبارسنجی مدل ارائه شده، تعدادی مثال نمونه تولید گردیده و با نرم افزار GAMS حل شده است.
    کلیدواژگان: مسئله مسیریابی وسیله نقلیه، مسیریابی چند هدفه، مسیریابی با پنجره های زمانی، چند تقاضایی
  • مهدی سیف برقی، زهرا بستان، شیرین صفحه 44
    در این مطالعه، مدل مکان یابی بهینه با سرورهای ثابت مورد بررسی قرار گرفته است. در مدل پیشنهاد شده، دو تابع هدف حداقلکردن هزینه سفر و انتظار مشتریان برای دریافت خدمت و نیز حداقل کردن هزینه استقرار تسهیلات با در نظر گرفتن سیستم صف M/M/K استفاده شده است که در مطالعات قبلی این موضوع در نظر گرفته نشده است. بهمنظور حل مدل پیشنهادی از الگوریتم ابتکاری آنیلینگ شبیه سازی شده و نیز روش LP متریک بهمنظور یکپارچگی اهداف استفاده شده است. در نهایت بهمنظور نمایش اعتبار مدل پیشنهادی، چند مثال ارائه شده و نتایج حاصل از حل آنها گزارش شده است.
    کلیدواژگان: مکان یابی، تئوری صف، الگوریتم آنیلینگ شبیهسازیشده3، روش LP متریک
  • احمد جعفرنژاد، محمد باقرزاده آذر صفحه 52
    انتخاب تامین کننده مناسب در زنجیره تامین باید براساس ارزیابی تامین کنندگان باشد و با توجه به معیارهای متنوعی انجام گیرد. از سوی دیگر به مواردی چون پاسخ به افزایش رقابت، کوتاه شدن چرخه عمر محصولات و تغییر سریع سلیقه های مشتری، تاکید و تمرکز نموده اند. یکی از اجزاء مهم مدیریت زنجیره تامین مسئله ارزیابی، رتبه بندی و انتخاب تامین کنندگان می باشد، که این فرآیند در اصل یک مسئله تصمیم گیری چند معیاره است. مسائل مربوط به گزینش تامین کننده، مسائل پیچیده هستند که ممکن است بسیاری از مسائل کمی و کیفی را به همراه داشته باشند. در این راستا از تکنیک تحلیل روابط خاکستری به منظور انتخاب تامین کننده مناسب استفاده شده است. برای انتخاب تامین کننده ابتدا معیارها، شناسایی شده و پس از تعیین وزن معیارها از تکنیک تحلیل روابط خاکستری استفاده می شود. به منظور کاربردی نمودن فرآیند از نرم افزار طراحی شده تحلیل روابط خاکستری استفاده می شود که کلیه محاسبات را انجام داده و گزینه برتر را شناسایی می نماید.
    کلیدواژگان: تامین کننده، مدیریت زنجیره تامین و تحلیل روابط خاکستری
  • مریم عاشوری، محمدجعفر تارخ صفحه 60
    در این مقاله سعی شده از وب هوشمند برای تولید و انتشار دانش ضمنی زنجیره تامین استفاده گردد. انتشار صحیح و به موقع دانش، یک مزیت رقابتی برای هر زنجیره تامین محسوب شده و اتخاذ یک رویکرد مناسب انتشار دانش در زنجیره تامین اهمیت بسزایی برای سازمان ها دارد، زیرا حصول و به کارگیری دانش عامل رقابتی کلیدی و منبع استراتژیک و ارزشمند دارایی های سازمانی محسوب می گردد. وب معنایی3 و وب2 4 تلاش هایی هستند که تاکنون برای انتشار دانش در زنجیره تامین صورت گرفته، لیکن این فناوری ها قادر به انتشار دانش ضمنی زنجیره نیستند. وب هوشمند از ترکیب وب2 و وب معنایی حاصل می گردد. ابزارهای وب هوشمند می توانند فرصت های جدیدی برای نمایش، رسمی سازی، مدیریت و انتشار دانش فراهم نمایند. این ابزارها می توانند دانش ضمنی را با بهره گیری از قواعد استنتاجی تولید و با کمک صورگرایی های وب معنایی رسمی سازی نمایند. رویکرد پیشنهادی می تواند ابزاری مفید برای تضمین عملکرد سریع و صحیح زنجیره و صرفه جویی در هزینه و زمان محسوب گردد.
    کلیدواژگان: انتشار دانش، زنجیره تامین، وب2، وب معنایی، وب هوشمند
|
  • Mohammad Rahim Ramezaniyan *, Mostafa Javad Talab Page 4
    In this paper investigate an empirical approach about the appropriateness of competitive strategy and supply chain in manufacturing companies. Thus information was obtained from manufacturers by using a questionnaire. This paper emphasizes the importance of achieving strategic appropriateness between competitive strategy and SCS, and then we discuss the hypothesis to show that SCS has a mediator role between CS and supply chain or business performance. Review of the research literature including strategic appropriateness, SCS, CS and link between strategic appropriateness and performance. By using test, the zero hypotheses has been proposed, and descriptive statistics are presented for computing competitive strategy, Supply Chain Strategy, the company's performance against the combination of strategy, barriers to the implementation of supply chain strategies for each combination of strategy and overall performance of the supply chain. Target populations for data collection are including: automobile, electronic products, construction machinery, industries of food processing. This paper has been carried out by research on the cases that have been selected among the top 200 companies in Iran.
    Keywords: Supply Chain Management, strategic appropriateness, competitive strategy, supply chain strategy, supply chain performance
  • Hamid Shayan *, Ardeshir Ahmadi Page 18
    According to several times the cost of increased fuel consumption in vehicles, companies pay a lot of fuel in transportation costs section. Several factors such as vehicle fuel consumption in heavy vehicle - the driver - the routing and scheduling systems to move cars - road - the amount of fright- speed and acceleration have effect in fuel consumption. This article examines several factors in terms of transportation companies that can reduce fuel consumption and to introduce a policy that will result in reduced fuel consumption. Also provide a model for determining the minimum fuel consumption in different maners. These models have better performance than only models that have the vehicle routing problem (VRP 1) aproach. After measuring fuel consumption model, we will be provided the model of multi-objective view of the company's transportation system that have three parts – car- driver and system. We can arrange for all of the parts are made in reducing fuel consumption. Policies and tools that lead to cost reduction in the entire fleet will be introduced. Finally, for a transportation company, a set of policies and tools provide with used multi-objective function.
    Keywords: The lowest fuel consumption, a multi, objective function, System, Automotive, Driver, Fleet Transport, Transportation Company
  • Ali Reza Eydi *, Seyed Ali Ghasemi, Nezhad Page 38
    The vehicle routing problem is the fundamental problem in distribution management, and in general it includes a set of problems in which a number of vehicles located in one or many depots should meet and service to a set of customers, each requiring a certain amount of demands. On the other hand, in most real world problems especially in logistics area we face multi-objective problems. When looking for objectives, often objectives counteract and this is why considering multi-objective problem can be efficient. In the competitive world there is a lot of attention to customer satisfaction. Therefore, we should attempt to provide models that consider more needs of customers. One of the most important factors for customers is providing the request timely. In this study, customers have multiple demands; therefore a new mixed integer programming model for vehicle routing is presented by combining concepts of time windows and multiple demands, and with two
    Objectives
    minimizing total travel cost and maximizing demand coverage. Some of the generated instances are solved by GAMS software to evaluate the new proposed model.
    Keywords: Vehicle Routing Problem, Multi, objective Routing, Routing with time, windows, Multiple Demands
  • Mahdi Seif Barghy *, Z. Bostan Shirin Page 44
    In this paper, the facility location problem with immobile servers is studied. In proposed model, tow objective functions have been considered: (1) minimizing the average customer waiting time and (2) minimizing the fixed cost of facility installation. The M/M/K queuing system has been used to formulate the problem. Also Customers are assumed to visit the closest open facility. Simulated Annealing algorithm with LP metric framework has been used to solve the proposed model. Several examples are presented to demonstrate the applications of the proposed methodology.
    Keywords: Facility location, Queuing theory, Simulated Annealing algorithm, LP metric method
  • Ahmed Jafarnejad, Mohammad Bagherzadeh Azar * Page 52
    Selection of appropriate suppliers in supply chain must be based on supplier evaluation and should be done according to various criteria. To respond to increasing competition, shortening product life cycles and rapidly changing customer preferences, many organizations focus on the supply chain as a means to achieve long-term competitive advantage. One of the most important components of the supply chain management is ranking and selection of suppliers and this process is essentially a problem of multi-criteria decision making. Supplier selection issues are complex issues that may require many qualitative and quantitative aspects. In this regard, the grey relational analysis method is applied to select appropriate supplier. First, the Supplier selection criteria are identified and then the grey relational analysis technique is used to determine weights of the criteria. Software application designed to make the process of grey relational analysis; this software performs all calculations and identifies the best option.
    Keywords: Supplier, Supply Chain Management, Grey Relational Analysis
  • Maryam Ashoori*, Mohammadjafar Tarokh Page 60
    In this paper, we intend to apply the intelligent web for production and propagation of tacit knowledge. Accurate and on time knowledge dissemination is a competitive advantage for every supply chain and adoption of an appropriate knowledge sharing approach in supply chain have important effect for organizations because acquisition and utilization of knowledge are key roles as competitive and strategic factors in addition to the valuable source to asset for organization. Semantic web and web2 are known as passed efforts that tack place for knowledge sharing in supply chain. However, these technologies are unable to sharing supply's tacit knowledge. Intelligent web have obtained from combination of web2 and semantic web, and also the intelligent web tools can provide new opportunities for knowledge representation, formalization, management and sharing. Moreover, these tools can produce tacit knowledge by utilizing inference rules and formalize with collaboration of semantic web formalisms. Proposed approach can be useful as a tool for assurance of fast and accurate supply performance, whereas can save cost and time of these process.
    Keywords: Knowledge Sharing, Supply Chain, Web2, Semantic Web, Intelligent Web