فهرست مطالب

Modern Processes in Manufacturing and Production - Volume:1 Issue: 2, 2010

Journal of Modern Processes in Manufacturing and Production
Volume:1 Issue: 2, 2010

  • تاریخ انتشار: 1389/06/01
  • تعداد عناوین: 6
|
  • حسن مسلمی نایینی، غلامحسین لیاقت، سیدجلال هاشمی قیری، سید محمد حسین سیدکاشی، فرزاد رحمنی صفحه 3
    صنعت خودرو، با توجه به لزوم داشتن ساختاری سبک و ضد خوردگی، نیازمند استفاده از روش های پیشرفته تولید می باشد. به این علت فرآیند هیدروفرمینگ آلیاژهای آلومینیوم و منیزیم مورد توجه قرار گرفته است. عیب اصلی این آلیاژها شکل پذیری پایین آنها می باشد که با بالا بردن دمای فرآیند می توان شکل پذیری را افزایش داد. در این مقاله، هیدروفرمینگ لوله های آلومینیومی (AA3003) در دماهای مختلف مورد بررسی عددی قرار گرفته است. شبیه سازی بوسیله نرم افزار اجزای محدود MSC.Marc انجام شده و توزیع ضخامت در ناحیه شکل دهی لوله تحت دماهای متفاوت فرآیند مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج در حالتهای ثابت بودن دو انتهای لوله، آزاد بودن دو انتها و اعمال تغذیه محوری مقایسه شده است.
    کلیدواژگان: هیدروفرمینگ گرم لوله، روش اجزای محدود، توزیع ضخامت
  • رضا عبدی بهنق، رسول سالک رستم، محمد کاظم بشارتی گیوی صفحه 9
    جوش حالت جامد به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی فرآیند جدیدی می باشد که دارای بازده بالا و بدون ضرر برای محیط زیست می باشد. جوش حالت جامد (FSW) به عنوان اختراعی مهم در جوش فلزات در یک دهه اخیر در نظر گرفته شده است. اخیرا فرآیند فرآوری اصطکاکی اغتشاشی (FSP) برای بهسازی زیرساختاری مواد فلزی ابداع شده است که بر اصول روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی بنا گشته با این تفاوت که در این فرایند جوشکاری در میان نیست و ابزار غیر مصرفی به درون قطعه رفته و دو ماده را مخلوط کرده و با تولید کامپوزیت پایه فلزی (MMC) خواص بهینه ای نسبت به فلز پایه حاصل می گردد. در این مقاله از ورق های Al5083 استفاده شده و کامپوزیت Tio2/Al5083 را به وسیله ریختن پودر فلزی Tio2 به درون ورق ها و استفاده از ابزارهای مختلف برای ایجاد کامپوزیت و مخلوط کردن پودر استفاده کرده ایم و بعد خواص مکانیکی کامپوزیت به وجود آمده را بررسی و با فلز پایه مقایسه کردیم. نتایج حاصل حاکی از آن است که خواص بسیار مطلوبی به دست آمده و سخت سازی سطح و ریز دانه کردن آلومینیوم مذکور که مد نظر بوده کاملا به دست آمده است.
    کلیدواژگان: فرآوری اصطکاکی اغتشاشی، Al5083، Tio2 میکرو سختی، کامپوزیت پایه فلزی
  • کاترین خلیفه زاده، محسن سریانی صفحه 15
    در این مقاله از روش کلاس بندی درخت مدلی لجستیک برای تشخیص هوشمند عیوب چرخ دنده های مارپیچی توسط سیگنالهای آکوستیک امیشن استفاده شده است. به این منظور تحلیل سیگنالهای آکوستیک امیشن ناشی از عیوب چرخ دنده با استفاده از تبدیل بسته ویولت انجام شده است تا بدین طریق ویژگی های متمایز کننده ای در محدوده های فرکانسی مختلف سیگنال به منظور شناسایی آسیب های وارده یافته شود. ویژگی های بسیاری در هر یک از زیرباندهای سیگنال تجزیه شده محاسبه و به کمک الگوریتم های ارزیابی ویژگی، از میان انبوهی از ویژگی ها، مناسبترین شان که دقت تشخیص بالاتر را فراهم آورده اند، تعیین شده اند. در طبقه بندی این سیگنالها از درخت مدلی لجستیک استفاده شده است. دقت تشخیص در شناسایی چرخ دنده های سالم و معیوب 99% و برای انواع کلاسهای معیوب بیش از 80% است.
    کلیدواژگان: آزمون غیرمخرب، آکوستیک امیشن، تبدیل ویولت، عیب یابی چرخ دنده، درخت مدلی لجستیک
  • محمد تمیزی فر، نصرت الله صلح جویی، مهران مرادی صفحه 21
    نورد ورق های دو لایه در زمره فرآیندهای نورد نامتقارن طبقه بندی می گردد. از جمله عوامل موثر در این فرآیند را می توان نسبت سرعت های دورانی، ضرایب اصطکاک و نسبت تنش های سیلان دو لایه نام برد. با افزایش نسبت سرعت دو غلتک، نیروی نورد کاهش قابل ملاحظه ای پیدا می کند. بدلیل عدم برابری خواص مکانیکی ماده در راستای ضخامت ورق، توزیع کرنش پلاستیک نیز یکنواخت نبوده و رفتار ماده بصورت کرنش صفحه ای می باشد. از اینرو انتظار می رود با توجه به اینکه سیلان پلاستیک فلز ضعیف تر (فلز با استحکام کمتر) بیشتر از فلز قوی تراست، ورق به سمت ماده با تنش تسلیم بزرگتر (فلز با استحکام بیشتر) انحراف پیدا کند. با کنترل نسبت سرعتهای دورانی و ضرایب اصطکاک می توان تا حدودی انحنای ورق را در خروجی تنظیم و کنترل نمود. مهمترین عواملی که در ایجاد انحنا در نسبت تنش های تسلیم پایین اثر دارد را می توان به کرنش های برشی در محل اتصال ورقها و همچنین کرنش های محوری دانست.
    کلیدواژگان: تنش سیلان، ورقهای دو لایه، انحنا
  • مهدی ظهور، مسعود کریمی صفحه 27
    در سالهای اخیر ورق های آلیاژ آلومینیوم در صنعت خودروسازی کاربرد وی‍ژه ای پیدا کرده اند. شکل دهی این مواد با روش های استاتیکی مانند هیدروفرمینگ و پرس بسیار مشکل است چرا که این ورق ها محدوده پلاستیک پیش از پارگی کمتری نسبت به ورق های فولادی معمول دارند. در این پژوهش شکل دهی آزاد آلیاژ آلومینیوم به عنوان مطالعه پایه ای بررسی شده است که با استفاده از موج شوک حاصل از انفجار در زیر آب و ماده منفجره SEP و تغییر پارامتر ضخامت ورق انجام می شود. جهت معتبرسازی تحلیل عددی نرم افزار DYNA LS یکی از این ضخامت ها با نتایج بدست آمده در مقالات معتبر مقایسه شده که همخوانی مناسبی دارد و می توان از آن جهت اعتبار بخشی به آنالیز انجام شده و نتایج حاصل کمک گرفت.
    کلیدواژگان: شکل دهی انفجاری، ورق آلیاژ آلومینیوم، سرعت تغییر شکل، شکل دهی با قالب
  • رضا عاطفی، سعید امینی، نصرت الله صلح جویی صفحه 33
    در این تحقیق تاثیر پارامترهای مختلف ماشینکاری تخلیه الکتریکی از قبیل شدت جریان جرقه، ولتاژ جرقه، زمان روشنی پالس و زمان خاموشی پالس بر روی سرعت براده برداری با استفاده از الکترود مس بر روی قطعه کار (فولاد سردکار DIN1.2379) مورد بررسی قرار گرفته است. طراحی آزمایش به صورت فاکتوریل کامل در مرحله ی پرداخت ماشینکاری انتخاب شده و از تحلیل آماری بر روی داده های آزمایش در این تحقیق استفاده شده است. در نهایت به منظورانتخاب مناسب پارامترهای ماشینکاری تخلیه الکتریکی، یک مدل ریاضی برای دستیابی به سرعت براده برداری مطلوب، ارائه شد.
    کلیدواژگان: ماشینکاری تخلیه الکتریکی، سرعت براده برداری، فولاد سردکار، آنالیز آماری
|
  • Hassan Moslemi Naeeni, Gholamhossein Liaghat, Seyed Jalal Hashemi Ghiri, Seyed Mohammad, Hossein Seyed Kashi, Farzad Rahmani Page 3
    New requirements of the automotive industry, concerning lightweight and non-corroding construction, demand new production methods. Thus the hydroforming process of aluminum and Magnesium alloys are of special interest. Main drawback of these alloys is low formability in room temperature that can enhanced with increasing the temperature. In this paper, tube hydroforming of AA3003 alloy in various temperatures was investigated numerically. MSC.Marc software was used for simulation and thickness distribution in forming zone was studied in various temperatures. Results in different axial load conditions were compared.
  • Reza Abdi, Rasoul Salekrostam, Mohammad Kazem Besharati Page 9
    Friction stir processing is a solid state process to modify microstructure and mechanical properties of sheet metals and as-cast materials. In this process stirring action of the tool causes the material to intense plastic deformation that yields a dynamical recrystallization. In this study the effect of FSP and process parameters on hardness, and microstructure ofAl5083 has been investigated. Also by using of FSP, composite layer of TiO2/Al5083 has been produced. Results show that, FSP leads to finer and homogenized grain structure, as well as increased hardness, strength, toughness, and elongation of material. The composites produced by FSP have uniformly distribution of TiO2 particles between the grains of base metal.
  • Katrin Khalifeh Zadeh, Mohsen Soryani Page 15
    Gearbox is a main component of rotating machines. Any fault in gearboxes not detected and removed on time, results in stopping the system or damaging it. So, early detection of faults is of critical importance. Here, in order to automatic detection of gear faults based on Acoustic emission signals Logistic Model Tree (LMT) classification method isapplied. Wavelet transform is used to analyse Acoustic Emission signals recorded from a defected gear. Then, some discriminative features are extracted from different frequency bands. From many different extracted features, the most relevant ones are selected using feature selection algorithms. At last, a Logistic Model Tree is used to classify theundefected and defected gears; also, the types of defects are recognized. Undefected and defected gears are discriminated with 99% of accuracy and types of defects are correctly identified with the rate of 80%.
  • Mohammd Tamizi Far, Nosratolah Solhjoei, Mehran Moradi Page 21
    Currently, double layer sheet rolling is classified as asymmetric rolling process. Friction coefficient, angle velocity rate and stress strength ratio are effective factors in this process. Forced rolling significantly reduced by increasing velocity rate of two roles. Distribution of plastic strain is not equal due to disequilibrium of material mechanical characteristics through the sheet thickness. So, material performance is similar to plain strain and it bends at discharge point. The flow stress of weaker layer is bigger than the stronger layer so sheet tends to bend toward the stronger layer. sheet curvatureat exited zone can be regulated by angle velocity ratio and friction coefficient control. Shear strain and axial strain (in discharge) at the location of sheets junction is the most important factor which known to form the radius curvature of low strength stress.
  • Mehdi Zohour, Masoud Karimi Page 27
    Alluminum Alloys have important applications in recent years.In this paper we discuss explosive forming of aluminum alloy plates and effects of different parameters such as thickness,radius of mold,so as to monitor the effects of these parameters on velocity, deformation and stress.what we gain matches with existing valid results to an acceptable level.
  • Reza Atefi, Saeed Amini, Nosratolah Solhjoei Page 33
    In this work, the influence of different EDM parameters (current, pulse on-time, pulse off-time, arc voltage) in finishing stage on the material removal rate as a result of application copper electrode to a workpiece (cold work steel DIN1.2379) has been investigated. Design of the experiments was chosen full factorial and statistical analysis was usedfor analysis of experimental data in this study. Finally, to select the optimal machining conditions presented a mathematical model to achieve suitable material removal rate.