دنیای اقتصاد: تجاری سازان کشور این روزها بار اتهام زیان دهی شرکت های خودروساز را به دوش می کشند این در شرایطی است که کارشناسان دو مسیر پسابرجامی برای تولیدکنندگان خودروهای تجاری پیش بینی می کنند.پس از توافق هسته ای و لغو تحریم ها اگر چه برخی از شرکت های معتبر برای حضور در بازار خودروهای سواری کشورمان اعلام آمادگی کردند و حتی سه روز پیش خط تولید اولین محصول برجامی روی ریل قرار گرفت با این حال اما در حوزه خودروهای تجاری چشم انداز روشنی دیده نمی شود.در همین حال به نظر می رسد شرکت های تجاری ساز داخلی به منظور خروج از رکود و ورشکستگی و همچنین آنچه به عنوان عامل زیاندهی شرکت های آنها خوانده می شود، چاره ای جز جذب مشارکت های خارجی ندارند.