|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد96/7/20: استارت اصلاح شارژ شهري
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4172
پنجشنبه بيست و هفتم مهرماه 1396



خدمات سايت




 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4166 20/7/96 > صفحه 1 (صفحه اول) > متن
 
 


استارت اصلاح شارژ شهري
واقعي سازي بهاي عوارض «خودرو» و «املاك» در دستور كار شهرداري تهران قرار گرفت



    
    دنياي اقتصاد : اصلاح نرخ «شارژ شهري» در پايتخت با هدف پايان دادن به فرمول ناعادلانه عوارض نوسازي املاک و واقعي کردن عوارض تردد خودرو، استارت خورد. شهردار تهران در نشست با تعدادي از نمايندگان، خواستار همفکري براي «تنظيم نرخ عوارض نوسازي» متناسب با «فاصله ارزش املاک بين شمال و جنوب شهر» شد. حجم بالاي ترافيک از محل تردد خودروهاي شخصي و بافت فرسوده، دو مشکل مهم پايتخت عنوان مي شود. در کلان شهرهاي دنيا، با ابزار جديد بر اين چالش ها فائق آمده اند.
    شهردار تهران از اصلاح فرمول معيوب شارژ شهري از طريق واقعي سازي بهاي عوارض خودرو و املاک خبر داد. محمدعلي نجفي، شهردار تهران در ديداري با اعضاي کميسيون شوراها و امور داخلي مجلس شوراي اسلامي، با اشاره به دو مشکل اصلي شهر تهران شامل حجم بالاي ترافيک از محل تردد خودروهاي شخصي و بافت فرسوده، راهکار رفع آن را تغيير فرمول معيوب شارژ شهري معرفي کرد. به گفته کارشناسان شهري، افزايش عوارض خودروهاي لوکس از يکسو و تعريف تعرفه عوارض نوسازي متناسب با منطقه شهري دو نتيجه مثبت را براي شهر در پي خواهد داشت. اول آنکه بودجه اداره پايتخت به جاي تکيه بر درآمدهاي حاصل از عوارض ساختماني، مطابق با الگوي ساير کشورها به ساير درآمدهاي پايدار همچون شارژ شهري مجهز مي شود. دوم آنکه واقعي سازي نرخ عوارض خودرو و املاک(شارژ شهري) از يکسو مشکلات ترافيکي و متعاقبا آلودگي هوا را کاهش مي دهد و از سوي ديگر به طور موثر به مقابله با احتکار مسکن و تنظيم بازار املاک کمک خواهد کرد. از اين رو به نظر مي رسد شهردار جديد تهران براي رفع مشکلات اولويت دار بودجه شهرداري و ارتقاي کيفيت زندگي در پايتخت، اصلاح فرمول معيوب شارژ شهري را در دستور کار خود قرار داده است.
    نجفي در اين باره با بيان اينکه هزينه زندگي شهري در تهران نسبت به ساير پايتخت هاي جهان چندان زياد نيست، يکي از مشکلات کنوني پايتخت را تردد بي شمار خودروهاي شخصي و به ويژه لوکس در شهر دانست و گفت: اگر نگاهي به تفاوت هاي هزينه زندگي در تهران با ساير شهرهاي دنيا بيندازيم، در مي يابيم که زندگي در تهران بسيار کم هزينه است، از همين رو تاکيد مي کنم که لازم است عوارض خودروهاي لوکس افزايش يابد تا بيش از اين شاهد تحميل يک زندگي لوکس به شهر نباشيم. بايد به قدري هزينه استفاده از خودروي شخصي افزايش يابد که شهروندان استفاده از آن را به صرفه ندانند و به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي سوق يابند. او يکي ديگر از معضلات پايتخت را بافت فرسوده تهران دانست و گفت: ميزان عوارض نوسازي در هر منطقه بايد متفاوت باشد. اين به آن معناست که نبايد ميزان عوارض يک خانه در جنوب تهران با خانه اي در شمال تهران يکي باشد زيرا امروز شاهد هستيم متوسط قيمت هر مترمربع ملک در برخي نقاط تهران ۵/ ۷ برابر مناطق ديگر است، از همين رو معتقدم بايد ميزان عوارض تغيير کند. به گزارش «دنياي اقتصاد» بررسي ها نشان مي دهد: در صورتي که هزينه عوارض خودروهاي لوکس که به مراتب از خودروهاي ارزان قيمت تر مصرف سوخت بالاتري دارند و در نتيجه عوارض بيشتري از بابت آلودگي هوا به شهر وارد مي کنند، افزايش پيدا کند، هزينه استفاده از خودروي شخصي براي دارندگان اين خودروها بالا مي رود و به سمت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي سوق پيدا مي کنند. کارشناسان پيشنهاد مي کنند عوارض خودرو بايد با «ميزان استفاده از خودرو» و نيز «سال توليد خودرو» نسبت معنادار داشته باشد. به گفته آنها عوارض خودرو بايد به شکل ماليات شهري بر مصرف سوخت تعريف شود.
    در عين حال مطابق با پيشنهاد شهردار تهران، کارشناسان شهري براي رفع عيب از فرمول «عوارض نوسازي» عنوان مي کنند: مطابق فرمول جهاني «شارژ شهري»، نرخ اين عوارض متناسب با سطح توسعه يافتگي مناطق، بايد تنظيم شود و رابطه مستقيم با ارزش روز املاک در مناطق مختلف داشته باشد. اين در حالي است که هم اکنون نسبت عوارض به ارزش کل ملک در شهر تهران کمتر از ۱/ ۰ درصد است. همين موضوع باعث شده سهم اين نوع از درآمدهاي پايدار در بودجه اداره پايتخت حدود ۲ درصد باشد؛ بنابراين نسبت عوارض نوسازي به قيمت مسکن در کل شهر، براي تبعيت از فرمول متعارف ساير کشورها، نيازمند بازتعريف اساسي است. از ديدگاه کارشناسان شهري در صورتي که تعرفه شارژ شهري اصلاح شود، اثر آن به صورت موثر در تنظيم بازار ملک و مقابله با احتکار مسکن قابل رديابي است. چراکه در حال حاضر نسبت پايين شارژ شهري به ارزش ملک، هزينه بهره برداري صفر از خانه ها را براي مالکان پايين آورده و به احتکار املاک منجر شده است و در نتيجه، تعداد خانه هاي خالي در پايتخت ظرف ۵ سال از ۳۰۰ هزار واحد مسکوني به نيم ميليون واحد افزايش يافته است.
    اما با تغيير اين فرمول معيوب، خانوارهاي چند خانه اي، در صورت عدم استفاده از خانه دوم يا بيشتر، آن را در بازار اجاره، عرضه مي کنند و به تنظيم بازار ملک کمک خواهند کرد.
    
    
    استارت اصلاح شارژ شهري / واقعي سازي بهاي عوارض «خودرو» و «املاك» در دستور كار شهرداري تهران قرار گرفت
    


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4166 به تاريخ 20/7/96، صفحه 1 (صفحه اول)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 23 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
مجله مطالعات ادبيات كودك
متن مطالب شماره 1 (پياپي 15)، بهار و تابستان 1396را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1396-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است