اقتصاد ایران در سال های بعد از انقلاب در رابطه با اروپا دچار آسیب های دوجانبه بوده است؛ یکی آسیب های ناشی از مسائل و موانعی است که از داخل کشور ایجاد محدودیت کرده اند و دیگری مسائل و موانعی که اروپا در راه روابط خود با ایران پدید آورده است. ما هنوز فراموش نکرده ایم دهه هایی را که اروپا و در راس آن آلمان، شریک نخست بازرگانی ایران بود. درواقع توسعه صنعتی غرب در قرن گذشته چنان بود که برای کالاهای مصرفی و صنعتی آن کشورها در سراسر جهان، بازار صادراتی انحصاری پدید آورده بود. اتومبیل به عنوان پرطرفدارترین کالای قرن بیستم، از آغاز و تا بیش از نیم قرن، کالایی آمریکایی بود. در نیمه دوم قرن بیستم، رقبای