جام جم از دلایل ادامه واردات ریل به کشور گزارش می دهد
خروج خودکفایی از ریل ملی
درحالی ابتدای سال 94 مسئولان اعلام کردند بزودی ایران در مسیر خودکفایی تولید ریل گام خواهد برداشت که امروز پس از گذشت بیش از دو سال همچنان روند واردات ریل های خارجی در کشورمان با بهانه های مختلف جاری است و گویی خودکفایی از مسیر ریل ملی ایران خارج شده است.
اهمیت خودکفایی تولید این کالای استراتژیک در توسعه اقتصادی ایران آنجاست که حتی اگر از سابقه 80 ساله راه آهن در کشور به عنوان دلیلی برای بومی شدن بسیاری از دانش های مربوط بگذریم؛ اتصال ریلی دریای خزر و خلیج فارس یعنی دو نقطه استراتژیک ترانزیت کالا، نکته ای است که نباید از آن غافل شد. براساس سند چشم انداز کشور باید 15 هزار کیلومتر خطوط ریلی جدید به ده هزار کیلومتر خط راه آهن موجود ایران افزوده شود تا امتیاز جغرافیایی در کنار ظرفیت های اقتصادی موجود کشور تضمینی برای آینده ایران زمین باشند.
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.