معاون وزیر راه و شهرسازی در جلسه با استاندار قزوین پیرامون راه آهن قزوین- رشت گفت: هم اکنون عملیات ساخت، نصب و تکمیل سه دهانه باقیمانده پل فلزی کیلومتر 55 در حال اجرا است که شامل یک دهانه صد متری روی آزادراه قزوین- رشت و دو دهانه 65 متری است.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، خیرالله خادمی در جلسه با استاندار قزوین گفت: با توجه به مزایای ترانزیت ریلی و نقش اساسی آن در رشد اقتصادی کشور، یکی از اولویت های مهم دولت تدبیر و امید توسعه شبکه راه آهن است و راه آهن قزوین- رشت یکی از مهم ترین پروژه های ریلی حال حاضر کشور محسوب می شود. وی افزود: عملیات اجرایی پل کیلومتر 55 مهم ترین بخش عملیات محور قزوین- رشت است که از روی آزادراه قزوین- رشت و جاده قدیم عبور می کند و هم اکنون عملیات ساخت، نصب و تکمیل سه دهانه باقیمانده پل در حال انجام است که شامل یک دهانه صد متری روی آزادراه قزوین- رشت و دو دهانه 65 متری است. معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: تکمیل شدن این پل نقش مهمی در اتمام عملیات اجرایی راه آهن قزوین- رشت دارد. خادمی این پروژه را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: حجم زیادی از عملیات اجرایی به پایان رسیده است و تکمیل این پروژه حتی برای کشورهای همسایه و سایر مناطق از جمله هند برای ترانزیت کالا استراتژیک محسوب می شود و می تواند زمان حمل کالا به روسیه و آذربایجان را تا نصف کاهش دهد که در هزینه ها نیز صرفه جویی قابل توجهی خواهد شد. وی بیان کرد: طبق سیاست های اقتصاد مقاومتی تلاش کرده ایم بخش اعظم تجهیزات مورد نیاز شبکه ریلی را از داخل تامین کنیم تا هم اشتغال رونق بگیرد و هم از اقتصاد ملی حمایت شود و این کار ممکن است روند اجرای پروژه را کمی طولانی کند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور درباره هزینه های اجرای این پروژه تاکید کرد: برای احداث راه آهن قزوین- رشت به قیمت روز بیش از 3 هزار میلیارد تومان هزینه شده است و امسال هم 300 میلیارد تومان به پروژه تزریق شده که بیش از 200 میلیارد تومان آن هزینه شده است تا پروژه در زمان مقرر به بهره برداری برسد.