|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/1/27: رويداد
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4430
دوشنبه دوم مهر ماه 1397



خدمات سايت




 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4305 27/1/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


رويداد



اثر تغيير تعرفه بر واردات خودرو
    ايسنا : مديرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت درباره تاثيرات تغيير تعرفه هاي ورودي خودرو بر ميزان واردات، گفت: پس از دي ماه و به دنبال ابلاغ مصوبه هيات وزيران ثبت سفارش خودروها به روال عادي ادامه داشته و حتي نسبت به مدت مشابه سال قبل بيشتر هم بوده است. علي علي آبادي با بيان اينکه هنوز درصد افزايش واردات خودرو در اين مدت بررسي نشده، اظهار کرد: در سه ماه پاياني سال گذشته تقريبا به اندازه تمام سال ۹۵ خودرو ثبت سفارش شده است. مديرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت در پاسخ به اين سوال که از اين تعداد ثبت سفارش چه تعداد خودرو وارد کشور شده است، گفت: تعداد خودروهاي وارد شده را بايد از سوي گمرک پيگيري کرد. علي آبادي در پاسخ به اين پرسش که نمايندگان مجلس تعرفه هاي واردات خودرو را بسيار بالا اعلام کرده و حداکثر تعرفه اعمال شده در دنيا را ۲۰ درصد مي دانند، توضيح داد: ميانگين تعرفه هاي ما نيز کمتر از ۲۰ درصد مي شود و عددي بين ۱۹ تا ۲۰ درصد را در بر مي گيرد.
    نرخ موثر تعرفه نيز در سال گذشته ۳/ ۱۲ درصد بوده است. وي ادامه داد: حال اگر به طور خاص حقوق ورودي خودرو را مدنظر داشته باشيم اين موضوع مصوب هيات وزيران است و تا زماني که مصوبه اي مبني بر لغو آن صادر نشود، اجراي آن ادامه خواهد داشت. مديرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت همچنين متذکر شد: در سال ۹۷ براي خودروهاي هيبريدي حدود ۲۰ درصد کاهش تعرفه صورت گرفته و خودروهايي که ۱۵۰۰ سي سي و کمتر ظرفيت دارند تعرفه شان به حالت قبل يعني همان پنج درصد بازگشته است. علي آبادي اضافه کرد: اما در مورد خودروهاي بنزيني و هيبريدي از دي ماه سال گذشته که مصوبه هيات وزيران ابلاغ شده، ورودي هاي مصوب طبق طبقه بندي و براساس حجم موتور دريافت شده و همان طور که اشاره شد تا زمان صدور دستورالعمل جديد تعرفه هاي قبلي لازم الاجرا هستند. طبق دستورالعمل جديد واردات خودرو تعرفه واردات خودرو با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سي سي از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهاي با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سي سي از ۵۵ درصد به ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهاي با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سي سي نيز از ۵۵ درصد به ۹۵ درصد افزايش يافته است. طبق اين دستورالعمل واردات خودروهاي با ارزش گمرکي بيش از ۴۰ هزار دلار نيز ممنوع اعلام شده است.
    
    
    پرداخت بخشي از مطالبات قطعه سازان
    سايپا نيوز : قائم مقام ارشد مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: سال گذشته بيش از ۶ هزار ميليارد ريال از طلب قطعه سازان با همکاري شبکه بانکي پرداخت شد و امسال هم اين روند را با جديت دنبال خواهيم کرد. محمدرضا هنري کيا با اشاره به بازديد هفته گذشته مديران گروه خودروسازي سايپا از چند مجموعه قطعه سازي زنجيره تامين، اظهار کرد: در بازديد از شرکت هاي قطعه ساز و ديدار با مديران آنها، تسريع در پرداخت مطالبات اين شرکت ها با هدف پاسخگويي به نياز سايپا در امر توليد مورد بررسي قرار گرفت و اين گروه تصميم دارد سياست سال گذشته خود در اين امر را با قدرت بيشتري دنبال کند.
    وي ادامه داد: پس از اجراي اين طرح توسط مديريت ارشد سايپا، توليد خودرو در اين گروه افزايش چشمگيري يافت و اين گروه توانست تمام رکوردهاي قبلي خود در زمينه توليد روزانه، هفتگي و ماهانه را جابه جا کند ضمن اينکه گروه سايپا هدف توليد خود در سال ۱۳۹۶ که تعداد ۶۶۶ هزار و ۶۶۶ دستگاه خودرو بود را نيز محقق کرد. هنري کيا به وجود توانمندي ها و قابليت هاي فراوان صنعت قطعه کشور اشاره کرد و افزود: سايپا در يک برنامه جديد تلاش مي کند اين شرکت ها را در زمينه انتقال فناوري هاي توليد قطعات جديد و پيشرفته ياري کرده و زمينه مشارکت آنها را در برنامه توسعه محصول فراهم کند. وي همچنين به اصرار اين گروه خودروسازي مبني بر مشارکت قطعه سازان داخلي در برنامه توليد محصولات آينده اين گروه اشاره کرد و آن را سياست اصولي سايپا در زمينه حفظ اشتغال کارگران ايراني و حمايت از توليد داخلي دانست. هنري کيا با بيان اينکه توليد هر خودروي خارجي در سايپا به تدريج به داخلي سازي ۵۰ درصدي خواهد رسيد، افزود: بسياري از طرف هاي خارجي در مذاکرات به دنبال توليد کامل قطعات خودروهاي خود در ساير نقاط جهان و مونتاژ اين محصولات در ايران هستند که ما با پايبندي بر روي اصول خود، با اين برنامه مخالفيم و خواستار مشارکت قطعه سازان ايراني در توليد اين خودروها هستيم.
    
    
    برنامه برقي خودروساز ژاپني
    ميتسوبيشي به عنوان بخشي از اتحاد رنو نيسان، چشم به آينده اي برقي دوخته و اعلام کرده که در آينده خودروهايي با عملکرد بالا در حوزه فناوري برقي و هيبريد توليد خواهد کرد. يک مقام ارشد ميتسوبيشي موتور آمريکاي شمالي، طي مصاحبه اي اعلام کرد که آينده به خودروهاي برقي اختصاص دارد و اين شرکت به هر دو مدل خودروهاي شارژي و تمام برقي توجه خواهد داشت. وي در مورد خودروهاي برقي داراي عملکرد بالا، تاکيد کرد: اين مدل ها فرصت خوبي را فراهم مي آورند و مهندسان ما در ژاپن به ساخت چنين محصولاتي تمايل خواهند داشت. عملکرد بالاي خودروهاي برقي در نهايت به پيشرفت هايي در تکنولوژي باتري و موتورهاي برقي ميتسوبيشي وابسته خواهد بود، اما اين خودروساز ژاپني به عنوان بخشي از اتحاد رنو- نيسان، اکنون توانايي هاي بيشتري نسبت به گذشته دارد.
    رويداد
    


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4305 به تاريخ 27/1/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 20 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
فصلنامه سياست جهاني
متن مطالب شماره 1 (پياپي 701)، بهار 1397را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است