|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد97/2/26: نسخه جهاني ثبات قيمتي خودرو
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4406
سه شنبه سي ام مرداد ماه 1397



خدمات سايت




 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4329 26/2/97 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


نگاه ويژه 
نسخه جهاني ثبات قيمتي خودرو




    دنياي اقتصاد : افزايش قيمت خودرو در ايران چه بحق و چه ناحق اتفاقي است که هر سال از سوي خودروسازان اتفاق مي افتد. هر چند بسياري از مصرف کنندگان با توجه به وضعيت کيفي برخي خودروها، ظرفيت قيمتي آنها را تکميل شده مي خوانند و معتقدند قيمت هاي کنوني با کيفيت همخواني ندارد. با اين حال خودروسازان همراه با وضعيت ناپايدار اقتصادي کشور مجبور به افزايش درصدي به قيمت ها هستند. آنچه توليدکنندگان را مجبور به تغيير قيمت ها مي کند نرخ تورم، افزايش مواد اوليه، نوسانات نرخ ارز و در نهايت نيز افزايش دستمزدها و وضعيت نامناسب کسب و کار است.
    به اين ترتيب به نظر مي رسد که خودروساز نيز براي گردش چرخ توليدي خود مجبور به تحميل هزينه هاي توليد به بخش تقاضا است. حال اين سوال مطرح مي شود که مشتريان خودروهاي داخلي در شرايط انحصاري بازار خودرو که حق انتخاب زيادي نيز ندارند تا کجا بايد شاهد افزايش قيمت خودروهايي باشند که در کيفيت حرفي براي گفتن ندارند؟
    بر اين اساس آنچه مشخص است خودروسازان کشورمان در نبود بهره وري، براي تامين هزينه بنگاه توليدي خود تنها به افزايش قيمت تکيه کرده اند و مسير ديگري جز اين نمي شناسند حال آنکه خودروسازان مطرح به دليل رقابت فشرده اي که هم اکنون در بازارهاي جهاني خودرو رخ داده، براي ادامه فعاليت چاره اي جز ثبات يا کاهش قيمت ندارند؛ اما اين امر چگونه محقق خواهد شد؟ آنچه مشخص است اين شرکت ها تنها مشتريان را تامين کننده هزينه بنگاه هاي خود نمي دانند، بلکه با تکيه بر بهره وري، تحقيق و توسعه و نوآوري، قيمت محصولات خود را کاهش مي دهند. اما اين نسخه چرا در خودروسازي هاي کشورمان قابليت اجرايي ندارد؟ در اين زمينه برخي ساختار دولتي خودروسازان و برخي ديگر عدم ارتقاي تکنولوژيک محصولات توليدي را مانع از رشد بهره وري در اين شرکت ها مي خوانند.
     يک کارشناس صنعت خودرو در اين مورد عنوان مي کند در صورت تحولات تکنولوژي علاوه بر اينکه کارآيي در اين صنعت رشد قابل توجهي خواهد داشت، عوامل توليد مازاد نيز کاهش و بهاي تمام شده توليد هر دستگاه نيز روند نزولي پيدا خواهد کرد به اين ترتيب بهره وري نيز افزايش مي يابد.
    نگاه ويژه: نسخه جهاني ثبات قيمتي خودرو
    


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4329 به تاريخ 26/2/97، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 15 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر
 جستجوی مطالب
کلمه مورد نظر خود را وارد کنيد

جستجو در:
همه مجلات عضو
مجلات علمی مصوب
آرشيو اين روزنامه
متن روزنامه های عضو
    
جستجوی پيشرفته



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
فصلنامه سراج منير
متن مطالب شماره 24، زمستان 1395را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است