|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه شرق97/11/8: سرنوشت مبهم جت نروژي در شيراز
magiran.com  > روزنامه شرق >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 3400
پنج شنبه 22 فروردين 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID2387
magiran.com > روزنامه شرق > شماره 3354 8/11/97 > صفحه 15 (سياست) > متن
 
      


نگاه بيرون 
سرنوشت مبهم جت نروژي در شيراز


مترجم: روح الله نخعي

«اينها سخت ترين تحريم هايي هستند كه تابه حال بر ايران اعمال شده اند و بخش هاي حياتي اقتصاد ايران را هدف خواهند گرفت؛ از قبيل انرژي، حمل ونقل و ساخت كشتي و نيز بخش هاي مالي. ايالات متحده وارد كارزاري براي فشار مالي حداكثري بر ايران شده و قصد دارد اين تحريم ها را با شدت و حدت اعمال كند». اينها ادعاهاي دفتر كنترل دارايي هاي خارجي وزارت خزانه داري ايالات متحده است. در نتيجه اين مجازات ها عليه ايران، يك هواپيماي شيك تقريبا نو كه به هواپيمايي اروپايي «نرويژن» [متعلق به نروژ] تعلق دارد، هنوز در فرودگاهي در شيراز پارك است. چهاردهم دسامبر، بويينگ 737 مكس از دوبي به پايگاه شركت نرويژن در اسلو پرواز مي كرد و در ارتفاع 32هزارفوتي [كمتر از 10كيلومتري] از ايران مي گذشت. خلبان متوجه مشكلي در فشار روغن موتور سمت چپ شد و نياز داشت اين موتور را خاموش كند. در حالي كه مقررات «ايتاپس» به چنين هواپيمايي اجازه مي دهد كه با يك موتور چندين ساعت پرواز كند كه براي عبورش از اقيانوس اطلس بايد چنين مي كرد، توصيه مي شود در چنين حالتي به نزديك ترين فرودگاه مناسب تغيير مسير داده شود كه در اين نمونه، اين فرودگاه شيراز بود. براي 180مسافر و شش نفر خدمه اين هواپيما اين بايد تجربه اي عجيب بوده باشد. با اينكه احتمالا هيچ كدامشان ويزاي ايران نداشتند، اطلاعات همگي در دفتر مهاجرت پردازش شد و به بهترين هتل شهر منتقل شدند. اميدوارم حداقل بعضي از آنها توانسته باشند ارگ اين شهر و «باغ ارم» را پيش از اينكه هواپيماي نجاتشان از اسلو برسد، ديده باشند. در شرايطي كه صنعت شكننده هوانوردي ايران همچنان با هواپيماهاي قديمي نامطمئن آمريكايي (مثل بويينگ 707) به كار ادامه مي دهد، مهندسان اين كشور كه مهارت بالايي هم دارند، قطعات لازم يا تجربه كار با هواپيماهايي كه سال 2018 ساخته شده اند، ندارند. هرجاي ديگري، موضوع صرفا بحث فرستادن مهندسان قطعات با يك پرواز به اين فرودگاه بود. تحريم هاي آمريكا «صدور، صدور دوباره، فروش يا تامين مستقيم يا غيرمستقيم از ايالات متحده يا توسط فردي از اين كشور را از هر كجا كه باشد، براي هر نوع كالا، فناوري يا سرويس به ايران» ممنوع كرده است. اين بويينگ 737، به قطعاتي احتياج دارد كه بايد مستقيم يا غيرمستقيم از ايالات متحده برسند. تا زماني كه اين قطعات برسند، اين ماشين 40ميليون پوندي داراي ارزش بالايي است كه روزبه روز از آن كاسته مي شود.

در فرايند پرپيچ وخم كسب اجازه هاي لازم براي مستثنا شدن از تحريم هايي كه هرگز با اين قصد تنظيم نشده اند، تعطيلي دولت آمريكا هم اوضاع را بهتر نمي كند. در نتيجه، يك سخنگوي نرويژن به من مي گويد: «به هرحال موضوع ايران است و ما هنوز درگير گذر از كاغذبازي هاي لازم براي واردكردن اين قطعات به اين كشور هستيم». بيورن كيوس، مديركل نرويژن، به خوبي مي داند كار در صنعت هوانوردي با ريسك بالا و همين طور ديپلماسي بين المللي همراه است؛ اما جز در حالتي كه ايالات متحده بتواند به سرعت اقدام كند و اين هواپيما را از ايران خارج كند، اين ماجرا شاهدي خواهد بود كه روزبه روز روشن تر مي شود، شاهدي براي همان چيزي كه از ديد برخي گرايش آمريكاست به اينكه يك قلدر بين المللي باشد. من هم تصور نمي كنم بويينگ يا سازندگان موتور در ايالات متحده از اين چشم انداز كه شايد برخي شركت هاي هواپيمايي به جاي توليدكنندگان آمريكايي، تامين كننده هاي ديگري مثل ايرباس يا رولزرويس را برگزينند، خوشحال باشند. هواپيماها نمادهايي از همكاري و ارتباط بين المللي هستند؛ اما بويينگ گرفتار نمايشگر ناكامي عقل سليم است.

سرنوشت مبهم جت نروژي در شيراز


 روزنامه شرق، شماره 3354 به تاريخ 8/11/97، صفحه 15 (سياست)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 24 بار
    

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
فصلنامه علوم اعصاب شفاي خاتم
متن مطالب شماره 2 (پياپي 39)، بهار 1398را در magiran بخوانيد.

 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است