|  درخواست عضويت  |  رمز خود را فراموش کرده ايد؟  |  ورود اعضا [Sign in]
جستجوي پيشرفته مطالب   |  
 جستجو:  
روزنامه دنياي اقتصاد98/3/22: رويداد
magiran.com  > روزنامه دنياي اقتصاد >  فهرست مطالب شماره
مشخصات نشريه
آخرين شماره
آرشيو شماره هاي گذشته
جستجوي مطالب
سايت اختصاصي
تماس با نشريه
شماره جديد اين نشريه
شماره 4657
چهار شنبه 26 تير 1398


 راهنمای موضوعی نشريات
اين نشريه در گروه(های) زير قرار گرفته است:

?????


 
MGID3360
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 4628 22/3/98 > صفحه 16 (خودرو) > متن
 
 


رويداد



قيمت ها در بازار خودرو هنوز حبابي است

ايسنا: يك عضو اتاق بازرگاني تهران گفت: آنچه در طول روزهاي گذشته براي قيمت ها در بازار خودرو اتفاق افتاده آغاز تخليه حباب مصنوعي اين بازار است و هنوز قيمت ها غيرواقعي است و بايد كاهش يابد.

محمدرضا نجفي منش اظهار كرد: همان طور كه ما پيش از اين بارها اعلام كرده بوديم آنچه در ماه هاي گذشته در بازار خودرو اتفاق افتاد نه تحولات واقعي اقتصاد كه يك حباب بسيار گسترده بود.به گفته وي همان طور كه پيش بيني مي شد سرانجام اين حباب به پايان راه خود رسيد و كاهش قيمت ها از چند روز قبل در بازار خودرو آغاز شده است.اين عضو اتاق بازرگاني تهران در پاسخ به اين سوال كه چگونه مي توان واقعي شدن قيمت خودرو را در بازار محاسبه كرد، توضيح داد: بازار دو مدل قيمت دارد يكي آنكه به شكل ماهوي از سوي خودروساز تعيين مي شود و يكي نرخي كه در بازار از سوي فروشنده ها اعمال شده و در دستور كار قرار مي گيرد.اين فعال قطعه ساز ادامه داد: به نظر مي رسد فاصله اي كه ميان قيمت اعلام شده از سوي كارخانه تا قيمت بازار وجود دارد، حباب بازار خودرو است و تا زماني كه اين دو نرخ به شكل قابل توجهي به هم نزديك نشوند نمي توان انتظار داشت كه حباب به طور كامل تخليه شده باشد.اين عضو اتاق بازرگاني تهران اضافه كرد: در كنار آن خودروسازان براي تكميل تعدادي از خودروهايشان كه در خط توليد هستند نيز قطعه مي خواهند و در صورت رسيدن اين قطعات مي توان انتظار داشت نياز بازار به طور كامل تامين شود.

ورود سازمان تعزيرات به فروش فوري خودروسازان

دنياي اقتصاد : انجام تعهدات خودروسازان با سخنان مديركل تعزيرات تهران وارد فاز تازه اي شد.دوشنبه شب گذشته خبري از سوي محمد علي اسفناني، مديركل تعزيرات تهران روي خروجي چند خبرگزاري قرار گرفت.در اين خبر اسفناني ادعاي شركت هاي خودروساز مبني بركمبود قطعات را غيرواقعي خواند.اين مقام قضايي افزود: طبق شكايت هايي كه به ما رسيده است برخي خودروسازان از جمله دو خودروساز مهم كشور به تعهدات خود مبني بر فروش فوري عمل نكرده اند و قطعا سازمان تعزيرات در اين خصوص ورود مي كند.

اسفناني براي اثبات صحبت هاي خود مي گويد: علي القاعده اگر چنين چيزي درست باشد و خودروسازان در تامين قطعات دچار مشكل باشند، بايد يك يا دو قطعه يا چند قطعه مشابه در همه خودرو ها نقص داشته باشد در حالي كه بر اساس بازديد هاي صورت گرفته و گزارش هايي كه رسيده است هر خودرو گاهي يك نوع نقص دارد و اين نشان مي دهد كه اين اظهار نظر ها مبني بر كمبود قطعه غيرواقعي است.

البته روز گذشته انجمن خودروسازان به سخنان مديركل تعزيرات تهران واكنش نشان داد.احمد نعمت بخش، دبير انجمن خودروسازان ايران گفت: محدوديت ها و مشكلات اقتصادي پس از بازگشت تحريم ها بر هيچ كس پوشيده نيست و نتايج آن را در تمام بخش هاي اقتصادي كشور مي توان مشاهده كرد، در چنين شرايطي غيرواقعي خواندن كمبود قطعات صنعت خودرو قابل تامل و تعجب است.

وي ادامه داد: در هفته هاي اخير دوخودروساز بزرگ كشور با راهبري وزارت صنعت، معدن و تجارت با راه اندازي پويش ملي و برگزاري همايش ها و نمايشگاه دائمي، كمبود قطعات خود را به صورت رسمي و شفاف اعلام كرده و قطعه سازان، شركت هاي دانش بنيان و دانشگاهيان كشور را براي تامين اين نيازها فراخواندند.

دبير انجمن خودروسازان ايران با اشاره به ديدارهاي هفتگي نمايندگان دو خودروساز بزرگ كشور با معاون امور صنايع وزارت صمت گفت: نمايندگان خودروسازان به صورت هفتگي با فرشاد مقيمي جلسه دارند. بنابراين وزارت صمت موضوع تامين قطعات و توليد خودرو كشور را رصد مي كند و دو خودروساز بزرگ كشور نيز به صورت مداوم، كمبود قطعات را گزارش مي دهند.

در شرايطي مديركل تعزيرات از شكايت برخي مشتريان بابت عدم تحويل خودروهايي كه به صورت فروش فوري از خودروسازان خريداري كرده اند خبر مي دهد كه وزارت صمت به عنوان سياست گذار اصلي صنعت خودرو به منظور كاهش التهابات بازار و با رصد وضعيت در خطوط توليد به شركت هاي خودروساز مجوز عرضه خودرو در قالب طرح فروش فوري را مي دهد.

از آنجا كه مشتريان حاضر در طرح هاي فروش فوري بايد كل مبلغ خودرو را در زمان ثبت نام پرداخت كنند بنابراين خودروسازان ديگر نبايد بهانه اي براي تامين نقدينگي و سفارش گذاري قطعات مورد نياز داشته باشند و خودرو فروخته شده را بايد در زمان مقرر كه براساس قراردادهاي فروش فوري يك ماه است، تحويل دهند. چنانچه خودروسازان در تحويل خودروهاي ارائه شده در قالب طرح فروش فوري اهمال كرده باشند و اين شكايت ها درست باشد، سياست گذاران اصلي خودرو بايد به اين مساله ورود كرده و توضيحات لازم را از خودروسازان بخواهند.

فروش فوري ايران خودرو امروز

تسنيم : گروه صنعتي ايران خودرو از ساعت 11 صبح امروز 22 خردادماه فروش فوري 3 محصول اين شركت را آغاز خواهد كرد.البته در اين طرح فروش با هدف جلوگيري از ثبت نام واسطه ها و افزايش امكان ثبت نام براي مصرف كننده نهايي خودرو شركت ايران خودرو در همكاري مشترك با شركت سايپا، فيلتر جديدي به فيلتر هاي قبلي اضافه نموده كه براساس آن مشترياني كه در 18 ماه گذشته در شركت هاي ايران خودرو و سايپا اقدام به ثبت نام كرده اند، مجاز به ثبت نام در اين بخشنامه نيستند؛ به نحوي كه اگر ثبت نام مشتريان مغاير با اين شرط و شروط مندرج در قواعد و ضوابط بخشنامه باشد ثبت نام مشتري از طرف ايران خودرو ابطال و وجه مسترد خواهد شد. بر اساس اين طرح فروش پژو 405 بنزيني باقيمت 67ميليون و 888هزار و 400 تومان، پژو 405 دوگانه سوز با قيمت 65ميليون و 878هزار و 400تومان و پژو پارس ال ايكس با قيمت 84ميليون و 700هزار و 400تومان به فروش مي رسد.

رويداد


 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 4628 به تاريخ 22/3/98، صفحه 16 (خودرو)

لينک کوتاه به اين مطلب:   
 


    دفعات مطالعه اين مطلب: 14 بار

 

 
 
چاپ مطلب
ارسال مطلب به دوستان

معرفی سايت به ديگران
گزارش اشکال در اطلاعات
اشتراک نشريات ديگر



 

اعتماد
ايران
جام جم
دنياي اقتصاد
رسالت
شرق
كيهان
 پيشخوان
مجله آموزش پزشكي
شماره 1 (پياپي 51)
 

 

سايت را به دوستان خود معرفی کنيد    
 1397-1380 کليه حقوق متعلق به سايت بانک اطلاعات نشريات کشور است.
اطلاعات مندرج در اين پايگاه فقط جهت مطالعه کاربران با رعايت شرايط اعلام شده است.  کپی برداري و بازنشر اطلاعات به هر روش و با هر هدفی ممنوع و پيگيرد قانوني دارد.
 

پشتيبانی سايت magiran.com (در ساعات اداری): 77512642  021
تهران، صندوق پستی 111-15655
فقط در مورد خدمات سايت با ما تماس بگيريد. در مورد محتوای اخبار و مطالب منتشر شده در مجلات و روزنامه ها اطلاعی نداريم!
 


توجه:
magiran.com پايگاهی مرجع است که با هدف اطلاع رسانی و دسترسی به همه مجلات کشور توسط بخش خصوصی و به صورت مستقل اداره می شود. همکاری نشريات عضو تنها مشارکت در تکميل و توسعه سايت است و مسئوليت چگونگی ارايه خدمات سايت بر عهده ايشان نمی باشد.



تمامي خدمات پایگاه magiran.com ، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است