مدیریت خطر و اثر بخشی اقدامات پیشگیرانه در ایمنی ناوگان ریلی تونل البرز

این مقاله مدیریت خطر فرآیند حمل و نقل ریلی یک تونل بلند را حین پیشروی بررسی می کند.
آنالیز خطر با استفاده از روش تحلیل حالات شکست و پیامدها و براساس توصیه های QS9000 و SAE J1739 انجام شد. حالات بالقوه 8 شکست تعیین و اثرات هر شکست مشخص گردید. با استفاده از شدت پیامد هر شکست، علل بالقوه و احتمال وقوع آن، عدد اولویت خطر هر شکست محاسبه و با استفاده از اعداد خطر بدست آمده، کلیه مخاطرات رتبه بندی شدند. اثربخشی اقدامات پیشگیرانه توصیه شده نیز محاسبه و تعیین گردید.
نتایج بدست آمده نشان داد که کلیه شکست های مطالعه شده دارای بالاترین شدت پیامد یعنی 10 می باشند، لذا در گروه شکست های بحرانی دسته بندی شدند. سایش چرخ لکوموتیو و واگن ها، دارای بیشترین احتمال وقوع یعنی 6 و شکستگی طولی ریل دارای رتبه تشخیص 6 یعنی کمترین احتمال تشخیص در میان کلیه شکست های مطالعه شده هستند. در شرایط موجود، برهم خوردن تراز عرضی تراورس و خرابی ریل با عدد اولویت خطر 200 بالاترین خطر را دارند.
اعمال کنترل های توصیه شده بطور قابل توجهی بر کاهش حوادث و توقف کار تاثیر دارد.