بررسی اثر جاده سازی در وقوع زمین لغزش با استفاده از مدل پایداری مطالعه موردی: حوضه آب خیز سد ایلام)) FLAC SLOP دامنه

زمین لغزش ها یکی از انواع مخرب فرسایش در دامنه ها می باشند که موجب ایجاد خسارت های مالی و جانی در جاده ها می شود. امروزه زمین لغزش ها بیش تر از این که جنبه طبیعی داشته باشد، تحت تاثیر عوامل انسانی است. از عوامل انسانی موثر در وقوع زمین لغزش می توان به جاده سازی اشاره نمود. در این پژوهش به بررسی نقش جاده سازی در وقوع زمین لغزش در بخشی از حوضه سد ایلام، واقع در جنوب شرقی ایلام به مساحت 18360 هکتار با استفاده از مدل پایداری دامنه FLAC SLOP پرداخته شد. پس از تعیین دامنه های موردنظر به منظور تعیین پارامترهای مورد نیاز نمونه برداری از خاک این دامنه ها صورت گرفت. برای تعیین ضریب پایداری (FS) دامنه این پارامترها در مدل تحلیل پایداری شیب وارد شد و مقادیر FS برای هر دامنه استخراج شد. در مرحله بعد تاثیر جاده سازی بر دامنه موردنظر در مدل اعمال شد. نتایج نشان داد که جاده سازی در دامنه های با شیب تندتر (بیش از 15 درصد) باعث کاهش پایداری دامنه ها می شود. همچنین، با استفاده از مدل ارایه شده می توان دامنه های ناپایدار را شناسایی نموده و نوع عملیات حفاظتی برای افزایش ضریب پایداری را مشخص نمود. براساس نتایج به دست آمده، عملیات هایی مانند میخ کوبی و تراس بندی می تواند پایداری (FS) دامنه ها را تا 20 درصد افزایش دهد.