تعیین الگوی ممیزی زیست محیطی راه های کشور

هدف از انجام این پروژه اجرای آزمایشی برنامه ممیزی زیست محیطی راه های منتخب کشور بوده است. در این راستا پس از بازدیدهای میدانی و مطالعات صحرایی و بررسی و طبقه بندی راه ها، اقدام به پایش و سنجش اثرات زیست محیطی ناشی از بهره برداری از راه ها شده است. در نهایت با واسنجی چک لیستهای موجود، قابلیت اجرایی برنامه ممیزی مورد ارزیابی قرار گرفته است. به این منظور چهار محور انتخاب و پارامترهای مختلف شامل آلاینده های آب، خاک، هوا و صوت با رفت و آمد متناظر مربوطه در دو مقطع زمانی جداگانه مورد سنجش و ارزیابی قرار گرفت. بر اساس آزمایشهای انجام پذیرفته، اکثر پارامترهای مورد سنجش به استثنای تعدادی از پارامترهای خاک و هوا زیر حد استاندارد قرار داشته اند. اگر چه ارتباط منطقی و علمی بین منشا آلودگی و مقادیر سنجشها وجود نداشته، اما وجود برخی آلاینده های مشترک در محورهای مورد مطالعه از جمله وانادیوم در خاک باید مورد توجه بیشتری قرار گیرد. به طور کلی بر اساس مطالعات انجام شده در محورهای منتخب، کلیات دستور العمل تهیه شده برای ممیزی مورد تائید بوده، اما در مواردی باید مورد اصلاح قرار گیرد که مهم ترین آن اصلاح معیار حد ممیزی تفصیلی از 95 به 150 است. در خصوص ممیزی بخش بیولوژیکی نیز به دلیل نبودن وجود بستر آماری و اطلاعاتی متناظر برای مقایسه، اظهار نظر قطعی امکان پذیر نبوده است. در خصوص ممیزی آلاینده های منابع آب و خاک در محیط فیزیکی می توان گفت که پهنای باند پیش بینی شده بیش از حد مورد نیاز بوده، بنابراین با توجه به عملیات میدانی و نتایج سنجشها پهنای این باند برای بزرگراه ها و آزاد راه ها به 300 و برای راه های اصلی به 150 متر کاهش یافت. به طور کلی بر اساس مطالعات انجام شده، اجرای ممیزی برای کلیه محورهای کشور امری لازم است، امابومی سازی آن با توجه به حساسیتها و مشکلات زیست محیطی منطقه ای، باید مورد نظر قرار گیرد.