تحلیل خرابی محور اصلی لگام ترمز متصل به موتور

در این مقاله، تحلیل خرابی محور لگام ترمز با چهار دفعه تکرار شکست، ارائه می شود. برای تحلیل خرابی، بررسی مواد با استفاده از عکس های میکروسکوپ الکترونی روبشی انجام شد. به علاوه، ریزساختار محور آسیب دیده، عکس برداری شد؛ سختی آن نیز اندازه گیری گردید و با خواص ماده مرجع، مقایسه شد. همچنین، با استفاده از شبیه سازی ناهم محوری در یک الگوی اجزاء محدود، عمر خستگی آن بر اساس محدوده خستگی پربسامد و حد دوام خستگی قطعه، محاسبه گردید. احتمال تاثیر ارتعاش پیچشی و پدیده تشدید نیز، مطالعه شد. در انتها، با مقدار ارتعاشات و محدوده مجاز دامنه ارتعاشی، مقایسه گردید. عکس های ذره بین برقی روبشی (SEM)، اثرات رخ برگی (cleavage) را تحت بارهای خستگی نشان دادند. این اثرات، گویای شکست شکننده ماده اند. ریزساختار به همراه سختی ماده، مشکلی نداشت. براساس نتایج عددی، در عمر خستگی محور، به دلیل افزایش ناهم محوری، به عنوان یک عامل خرابی، مشکلی وجود داشت. عامل دیگر خرابی می توانست پدیده تشدید و سرعت بحرانی محور باشد که کمتر از دور آرام موتور، محاسبه شد.