کاهش تولید اکسید نیتروژن در محفظه احتراق با استفاده از جتهای پایدار کننده

این مطالعه درنظر دارد به شبیه سازی سه بعدی محفظه احتراق جت-پایدار و بررسی اثر زاویه تزریق جتها بر خصوصیت های احتراق، جریان و همچنین تاثیر آن بر میزان تشکیل اکسید نیتروژن بپردازد. برای حل معادلات حاکم از روش حجم محدود استفاده شده و جمله های همرفت تمامی معادلات توسط روش توانی گسسته سازی شده است. برای مدلسازی برهمکنش فاز سوخت مایع و هوا نیز دیدگاه اویلر/لاگرانژی اعمال شده و مدل k-ε برای پیش بینی رفتار آشفتگی جریان استفاده شده است. به علت نوسان مشخصه های جریان، روش تابع چگالی احتمال برای تخمین برهم کنش آشفتگی- احتراق استفاده شده و مدل جهت های گسسته برای مدلسازی انتقال حرارت تشعشعی به کار گرفته شده است. نتایج شبیه سازی عددی توزیع دما، سرعت و اجزای واکنشی به دست آمده مطابقت قابل قبولی با داده های تجربی دارد. همچنین، تزریق هوای جت در جهت جریان بالادست منجر به توسعه ناحیه چرخشی و افزایش دمای بیشینه می شود.نتایج نشان می دهد که در تزریق در جهت بالادست، به علت افزایش دما در ناحیه چرخشی مجاور جت، تشکیل اکسید نیتروژن نیز افزایش می یابد. همچنین، با تغییر جهت تزریق از سمت جریان بالادست به پایین دست، توزیع دمای خروجی از محفظه یکنواخت تر شده و تولید اکسید نیتروژن کاهش می یابد.