طراحی مدل های کلان توصیفی برخوردهای ترافیکی درون شهری با توجه به محل و نحوه برخوردها

ایمنی سفر همواره به عنوان مهم ترین ویژگی عملکرد سیستم حمل و نقل شناخته شده است. بنابراین تمام نهادهای مربوط به حمل و نقل در همه ی سطوح دولت ها بر روی اهمیت ایمنی تاکید دارند. با وجود چنین تاکیدی بر یک سیستم حمل و نقل ایمن، این انتظار می تواند وجود داشته باشد که ایمنی در تمام جنبه های مربوط به فرآیند تصمیم سازی و برنامه ریزی هر نهاد به صورت مناسبی وجود داشته باشد. یکی از جنبه های مهم ایمنی رابطه بین طراحی های شهری و ایمنی می باشد. در این مطالعه با استفاده از داده های جمع آوری شده توسط پلیس، آزمون های آماری لازم برای سنجش وجود رابطه بین برخی از متغیرهای مربوط به برخوردهای درون شهری از جمله محل، نحوه، شدت و زمان برخورد انجام و از نتایج آنها که مدلی کلان از الگوی این برخوردها را نشان می دهند می توان برای تشخیص اولویت ها و چگونگی پرداختن به ایمنی راه های درون شهری بهره جست. از جمله نتایج حاصل، می توان به احتمال بالای برخورد عابر پیاده در بلوارها در مقایسه با معابر دیگر درون شهری نام برد.