تاثیر پلیمر اتیل وینیل استات بر خصوصیات خستگی قیر و مخلوط آسفالتی

رشد عوامل ترافیکی مانند افزایش حجم ترافیک، تردد وسایل نقلیه با محورهای سنگین تر و فشار تایر بیشتر، نیاز به مخلوط های آسفالتی با مقاومت بیشتر را ایجاب می کند. تحقیقات انجام شده در دهه های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها و فیبرها در مخلوط های آسفالتی سبب به تاخیر انداختن خرابی ها و بهبود خصوصیات آن ها می شود. در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل تاثیر پلیمر اتیل وینیل استات (EVA) بر رفتار خستگی قیر و مخلوط های آسفالتی پرداخته شده است. برای این منظور، از آزمایش های جاروب دامنه خطی و بازیابی الاستیک قیر برای ارزیابی رفتار خستگی قیر و از آزمایش بارگذاری چهار نقطه ای تیر خستگی جهت ارزیابی عمر خستگی مخلوط های آسفالتی استفاده شد. نتایج آزمایش بازیابی الاستیک نشان می دهد که اصلاح قیر با پلیمر EVA سبب افزایش خواص الاستیک و برگشت پذیری قیر خواهد شد. داده های خروجی آزمون جاروب دامنه خطی نشان می دهد که قیرهای اصلاح شده در کرنش های بالاتر از خود مقاومت بهتری نشان می دهند و روند رشد خرابی در آن ها به مراتب کندتر می باشد. نتایج آزمایش جاروب دامنه خطی نشان داد که اصلاح قیر با پلیمر EVA سبب بهبود خصوصیات ویسکوالاستیک، عملکرد و رفتار خستگی قیر می گردد. همچنین، مقایسه نتایج آزمون در دماهای 20 و 30 درجه سلسیوس نشان می دهد که قیرهای خالص و اصلاح شده در دمای 30 درجه عمر خستگی بیشتر و مقاومت خستگی بهتری از خود نشان می دهند. با افزایش دما، قیر نرم تر شده، خواص ویسکوالاستیک نمود بهتری پیدا می کند و ترمیم ترک های مویین ناشی از بارگذاری با سرعت بیشتری صورت می پذیرد. همچنین، نتایج آزمایش تیر خستگی نشان داد که مخلوط های اصلاح شده با این پلیمر، در مقایسه با نمونه های حاوی قیر خالص، عمر خستگی بالاتری دارند.