ارائه مدل تداخلات ترافیکی وسایل نقلیه با عابران پیاده در تقاطع چهارراهی

سفرهای درون شهری به شکل های مختلف با وسایل نقلیه یا به صورت پیاده انجام می شود ولیکن در تمام سفرها بخشی از سفر ناگزیر به صورت پیاده انجام می گیرد که عمدتا در برگیرنده تقاطعات و محل های نزدیک مبدا و مقصد می باشد. ازطرفی تصادفات به عنوان آسیب های حمل و نقل شناخته می شود و تقاطعات یکی از نقاط پرخطر است. در این تحقیق اثر حجم تردد عابرپیاده و وسایل نقلیه در تقاطعات بررسی شده است. هدف از پژوهش حاضر ارائه مدل تداخلات ترافیکی وسایل نقلیه با عابران پیاده در تقاطع چهارراهی می باشد. . به منظور مدل سازی از روش رگرسیون چند متغیری استفاده شده است. برحسب داده های موجود حجم تردد وسایل نقلیه، حجم تردد عبور عابر پیاده و تعداد خطوط در تقاطع به عنوان متغیر مستقل و تعداد تداخلات به وجود آمده به عنوان متغیر وابسته در نظر گرفته شد داده های مربوط به چهار تقاطع در مرکز شهر تهران در طی سال های 1389 تا 1393 گردآوری شده است. . یافته های بدست آمده حاکی از آن است که در بین سال های 89 تا 93 در تقاطع دو خطه تعداد عبور عابر پیاده تاثیر مثبتی بر تداخلات ترافیکی داشته است. همچنین در تقاطع سه خطه هم حجم تردد بالای عابر پیاده باعث تصادف بوده و هم حجم وسایل نقلیه، با این حال در این تقاطع بیشترین تاثیر برای حجم بالای وسایل نقلیه بوده است و در تقاطع چهارخطه حجم بالای تردد وسایل نقلیه و حجم بالای عبور عابرین موجب رشد تداخلات ترافیکی شده است.