بررسی تاثیر تزویج سیم پیچ های گشتاور و تعلیق بر عملکرد سامانه کنترل تعلیق مغناطیسی BPMSM

در موتور سنکرون آهنربای دائم بدون یاتاقان، سیم پیچ‏های گشتاور و تعلیق مغناطیسی به طور مشترک در شیارهای استاتور قرار دارند. زمانی که رتور در مرکز استاتور نباشد بین دو سیم پیچ تزویج ایجاد می شود. در اغلب تحقیقاتی که پیرامون کنترل‏کننده این موتور گزارش شده از تزویج بین سیم پیچ ها صرف نظر شده است. در این مقاله اثر تزویج بین این دو سیم پیچ بر عملکرد سامانه کنترل تعلیق مغناطیسی بررسی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد تزویج بین دو سیم پیچ قابل چشم پوشی نیست و اختلال هایی نظیر تغییر ناگهانی سیگنال های مرجع مولفه های جابجایی شعاعی رتور و نیروهای شعاعی خارجی وارد بر محور موتور می توانند نقطه تعادل رتور را جابجا نمایند. همچنین در این مقاله کنترل کننده مناسبی جهت دست یابی به عملکرد مطلوب موتور در برابر تغییر ناگهانی سیگنال های مرجع مولفه های جابجایی شعاعی رتور با لحاظ تزویج سیم‏پیچ‏ها طراحی شده است. نتایج شبیه سازی ضرورت مدل‏سازی اثر تزویج و صحت روش پیشنهادی را تایید می کند.