طراحی الگوی راهبردی برنامه ریزی و مدیریت ترافیک شهر تهران

منسجم نبودن الگوهای موجود در زمینه مدیریت ترافیک در کلانشهر تهران و ارائه راهکارهای بهینه در جهت «طراحی الگوی راهبردی برنامه ریزی و مدیریت ترافیک شهر تهران»، مسئله اساسی این پژوهش است که میتواند راهگشای مدیریت کلان ترافیک شهر تهران باشد. هدف اصلی این پژوهش، «طراحی الگوی راهبردی برنامه ریزی و مدیریت ترافیک شهر تهران» است. اهداف فرعی پژوهش عبارتند از: شناخت و تبیین و تعیین چالشها، آسیب ها و توانمندی های شهر تهران، شناخت ابعاد راهبردی مدیریت ترافیک شهر تهران، شناخت و بررسی چگونگی رابطه بین ابعاد راهبردی برنامه ریزی و مدیریت ترافیک شهر تهران و سوال اصلی پژوهش، چیستی الگوی راهبردی برنامه ریزی و مدیریت ترافیک شهر تهران است. این پژوهش از نظر نوع، کاربردی و از نظر روش، توصیفی- تحلیلی - همبستگی بوده و در فضای کیفی انجام شده است؛ در همین راستا نیز داده ها و یافته های پژوهش توصیف و تحلیل شد و آنگاه با استفاده از روش های آماری پیشرفته، میزان ارتباط و تاثیرگذاری آن ها و همبستگی ابعاد سنجیده شد. پژوهشگر پرسشنامهای را با یک مفهوم، 3 بعد، 17 مولفه و 45 شاخص تدوین و بین جامعه آماری 80 نفره به روش تمامشمار توزیع کرد؛ روایی پرسشنامه به تایید خبرگان رسید و میزان پایایی آن بر اساس آزمون ضریب آلفای کرونباخ، 0.964 تعیین شد. در تحلیل داده ها از آزمونهای علامت، رگرسیون، همبستگی و تحلیل مسیر برای سنجش میزان تاثیر و ارتباط آن ها استفاده شد و در پایان نتیجه میانگین کل پاسخ های ارائه شده در حوزه ها یا مفاهیم چهارگانه پژوهش به میزان 3.55 بود که بزرگتر از میانگین متوسط (3= ) و نزدیک به میانگین زیاد (4 ) می باشد و نتایج آزمون گویای معنی داربودن این اختلاف است؛ بنابراین نتیجه به دست آمده بیانگر تاثیر برنامه ریزی و مدیریت بر ترافیک شهر تهران است. همچنین آزمون ضریب همبستگی بین مفهوم برنامه ریزی و مدیریت از یکسو و ابعاد سه گانه از سوی دیگر نشان داد که میزان ضریب همبستگی بین ابعاد و حوزه ها یا مفاهیم پژوهش، 0.925 است که نشان از همبستگی بالا بین عوامل موثر پژوهش دارد. برای اجرای آزمون تحلیل مسیر و طراحی الگوی پژوهش، از ابعاد پژوهش به عنوان متغیرهای مستقل، از مفهوم اصلی پژوهش به عنوان متغیرهای میانجی و از برنامه ریزی و مدیریت راهبردی ترافیک شهر تهران به عنوان متغیر وابسته استفاده شد؛ نتیجه مجموع تاثیرهای مستقیم و غیرمستقیم برنامه ریزی و مدیریت، 0.175 بوده است. در پایان پژوهش نیز پیشنهادهایی ارائه شد.