تاثیر نوع سوخت و سرعت موتور بر قابلیت کاردهی یک موتور اشتعال تراکمی
نویسنده:
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی/اصیل (دارای رتبه معتبر)
چکیده:
برای اندازه گیری کیفیت انرژی، مفهومی به عنوان «قابلیت کاردهی» تعریف شده است. در این پژوهش، قابلیت کاردهی یک موتور دیزل با استفاده از مخلوط سوخت های دیزل و بیودیزل (B0، B20، B40 و B100) بررسی می شود. همچنین تاثیر سرعت های 1200، 1600 و 2000 دور بر دقیقه بر تحلیل قانون دوم ترمودینامیک با سوخت های مختلف، واکاوی می گردد. پارامتر های مورد بررسی در این پژوهش، شامل قابلیت کاردهی از طریق انتقال کار و گرما، بازگشت ناپذیری، قابلیت کاردهی کل، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و قابلیت کاردهی سوخت سوخته شده هستند. نتایج این پژوهش نشان می دهد، پارامترهای قابلیت کاردهی برای مخلوط سوخت های دیزل و بیودیزل تا مرحله احتراق زیاد و سپس با شروع مرحله انبساط کاهش می یابد. قابلیت کاردهی کل سوخت B0 به ترتیب 3 /3، 7 و 7 /16 درصد نسبت به سوخت های B20، B40 و B100 افزایش می یابد. بیشترین بازده قانون دوم ترمودینامیک در سرعت2000 دور بر دقیقه بود که برای سوخت های B0، B20، B40 و B100، به ترتیب 5 /44، 38 /46، 89 /47 و 5 /48 درصد است.
کلیدواژگان:
سرعت موتور ، بیودیزل ، موتور CI ، اکسرژی
زبان:
فارسی
صفحات:
31 تا 40
لینک کوتاه:
magiran.com/p1731891
دانلود و مطالعه متن این مقاله با یکی از روشهای زیر امکان پذیر است:
اشتراک شخصی
با عضویت و پرداخت آنلاین حق اشتراک یکساله به مبلغ 1,390,000ريال میتوانید 70 عنوان مطلب دانلود کنید!
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی نامحدود همه کاربران به متن مطالب تهیه نمایند!
توجه!
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.
In order to view content subscription is required
Personal subscription
Subscribe magiran.com for 70 € euros via PayPal and download 70 articles during a year.
Organization subscription
Please contact us to subscribe your university or library for unlimited access!