بررسی مانور اسپین و روش های تست و بازیابی از آن

فرچرخ یا اسپین، چرخش خودکار، حول تمامی محور های هواپیما به دلیل واماندگی نامتقارن در بال ها است که از بحرانی ترین و غیرخطی ترین رژیم های پروازی است، واماندگی نامتقارن به دلایل مختلف، به عنوان مثال استفاده از شهپر ها در زمان واماندگی یا نزدیک آن رخ داده، که می تواند منجر به اسپین گردد. واماندگی نامتقارن باعث تغییر در نیروی برآی تولیدی در بال ها شده و هواپیما به سمت، بال با زاویه حمله بالاتر، چرخش خود را آغاز کرده و با توجه به تغییرات در پسا، به دلیل واماندگی نامتقارن، چرخش حول محور عمودی نیز آغاز می شود. در نهایت پس از عمودی شدن مسیر حرکت با توجه به اثر تغییرات جریان هوا روی پایدار ساز افقی، نوسان در محور طولی نیز شروع می شود. در اسپین، پروفایل حرکت بصورت عمودی رو به زمین (به همراه چرخش) است. با توجه به آمار سوانح هوایی ناشی از اسپین، ضرورت بررسی تاریخچه ای از این حوادث، ماهیت و چگونگی ایجاد آن، عوامل تاثیر گذار بر آن، روش های پیشگیری و بازیابی از آن احساس می گردد، که سعی شده در این مقاله به آن پرداخته شود.