ارزیابی معادله های ترمودینامیکی برای محاسبه دقیق چگالی سوخت های ترکیبی- بیولوژیکی

استفاده از سوخت های فسیلی مانند بنزین به دلیل اثرات مخرب زیست محیطی جبران ناپذیر و نشر گازهای گلخانه ای در گرم شدن روز افزون جهان نقش بسیار مهمی دارند. امروزه سوخت های بیولوژیکی به دلیل سازگاری با محیط زیست برای وسایل نقلیه بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. در این مقاله، چگالی چند سوخت بیولوژیکی- ترکیبی (در فشارهای بین 40 تا 140 مگاپاسکال داده های تجربی موجود محدود است) با معادله های حالت ردلیچ-کوانگ و پنگ- رابینسون، اعمال قوانین اختلاط مختلف و یک معادله حالت ویریال BWR-LS محاسبه شدند. به دلیل شرایط فشاری خاص (فشار انژکتور موتور دیزل) معادله های اکتیویته مانند ویلسون به دلیل در دسترس نبودن ثوابت و ضرایب مناسب انتخاب نشدند. نتایج حاصل از محاسبات نشان می دهد که معادله های BWR-LS و PR-MHV2 در حالت کلی برای ترکیبات مورد مطالعه (Dibutyl ether + 1-butanol و 1-heptanol + heptane) با خطایی کمتر از 3 درصد بسیار مناسب هستند.