تحلیل و مدلسازی زمان تاخیر در میدان های توربو و مدرن

امروزه میدان های توربو و مدرن یکی از شیوه های موثر کنترل تقاطع های هم سطح شهری می باشند که برای بهبود وضعیت ترافیک و تاخیر از آن ها استفاده می شود. این میدان ها به دلیل ویژگی های هندسی در انتخاب مسیر و حق تقدم کارایی بهتری برای رانندگان نسبت به تقاطع های چراغدار هستند. در ابتدای این مطالعه، به منظور ارزیابی اثرگذاری میدان های توربو و مدرن در کاهش حجم ترافیک، افزایش ظرفیت و همچنین بررسی عوامل اثرگذار پارامترهای ترافیکی (شعاع، تعداد خط، سرعت و جریان ترافیک) از نرم افزار ایمسان به منظور شبیه سازی استفاده شد و سپس با استفاده از روش های پاسخ سطح، گرادیان هسین والگوریتم ژنتیک رابطه ای ریاضی برای بدست آوردن میزان تاخیر در میدان های توربو و مدرن در شرایط بدون چراغ راهنما پیشنهاد شد. نتایج بدست آمده در این پژوهش نشان می دهد که روش های ترکیبی پاسخ سطح- گرادیان هسین و پاسخ سطح-الگوریتم ژنتیک نسبت به سایر روش ها از دقت بالایی برخوردارند. بنابراین، روابط لگاریتمی بدست آمده تاخیر براساس متغیرهای ورودی (جریان ترافیک، سرعت، تعداد خط و شعاع) می توانند با دقت مطلوبی تاخیر را در میدان های توربو و مدرن در حالت بدون چراغ پیش بینی کنند و از دقت حساسیت قابل قبولی برخوردارند.